可以说，奋斗在这高原上的湖南人，都是有“故事”的人。读了他们的“故事”，无由的让我感到，他们就是我们新时代中的“最可爱的人”。是的，有“故事”的陈小元们、“老戴”们等等组成了这一支斗志昂扬、不服输的“湘电铁军”。正是因为有了他们，才有了川藏联网工程的顺利进展，才有了诗情画意的川藏。那一片高原，也会因此而闪亮、和谐。
险境环生，却从不预演。正是在这般环境下，“湘电铁军”坦然担当，无所畏惧，用血汗，用挑战生命的极限，用创新高原施工工艺的精湛技能，铸写了“湘电铁军”这张新名片。那些呈现在我们面前关于“湘电铁军”的报道，刻画描述的人物那般清晰，更是令人肃然起敬。
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你看，那位在山高坡陡路滑的情况下，提出用肩抬背扛近30吨的材料的陈小元----包10段项目部总工程师。为了工期，他奋然扛起一包砂石就向海拔3760米的山顶爬去，带领队伍将30吨材料，扛到了目的地，最终保证了塔基的如期浇筑。你看，那个“老戴”----湖南送变电川藏联网工程包10段N2320—43B号桩位上一名普通的牵引设备员戴铁珊，他与307队的施工队员在3800米的大山中并肩战斗60余日，为节约水源，大家每日甚至只能用小碗水沾湿毛巾来擦拭疲惫的身躯。当被问到是在什么支撑着他们时，老戴满是深情的说：“我们要昂着头回到家乡告诉亲人，我们没有丢国家电网人的脸！”等等，这仅仅是一些代表，这一部传奇中的一些缩影罢了。
我们可以先看看建设川藏联网工程到底有何艰难。据介绍，这一工程以建设难度极大、施工环境恶劣、沿线自然生态环境脆弱、交通运输条件差和高原生理健康保障任务艰巨著称。比如新闻中提到的，湖南送变电公司负责施工的标段全线共142基杆塔，平均海拔3700多米，海拔最高4180米，而车可以开到海拔2700米的位置，剩余的海拔就要工人自己爬上去。1000多米高的山，由于氧气含量只有湖南的60%左右，工人们背着干粮和水，边走边歇，困难的地方手脚并用，需要四五个小时。而且，从驻地到施工点还有很多无人涉足的原始森林，连马走的路都没有，要现开路。
这一群有“故事”的人，让我们看到了蕴藏于生命里的爆发力。他们的奋斗，更让我们感同身受地体悟到了那一份遇艰益艰的“湘军精神”，他们是闪耀在高原之上的英雄之光。
向奋斗在青藏高原上的“湘电铁军”致以最崇高的礼敬。
9月中下旬，红网记者奔赴川藏联网工程所涉及的四川甘孜州及西藏昌都地区，管中窥豹亲身感受了川藏联网工程的建设难度，以及电力湘军敢想敢干的湖湘特质。随后10月份，红网推出“川藏联网湖南援建”系列专题报道，全面而深刻地反映了一批“吃得苦，霸得蛮，有创新”的“湘电铁军”，在青藏高原上不畏艰险、敢于牺牲的奋斗传奇。
