据村民反映，今年以来，原本冷清的拆车厂突然生意好了起来，工厂开始大量进出载满旧车的拖车，随之而来的是延长拆解作业时间，每天从6时到18时噪声不断。“有时晚上八九点还能看到工人在切割汽车金属件。”村民夏女士的卧室位于三楼，打开窗就能看到拆车厂全貌。她说，至少有两次在凌晨被类似气囊爆破声惊醒。村民曾集体向村委会反映，但引起噪声的切割点仅仅是从靠近村庄的一端搬到另一端。

　　执法人员现场对两家拆车公司下达整改通知书，要求企业减少噪声、异味等污染。拆车公司承诺将引进液压设备代替活液切割以减少异味，设备到位前暂时停业。执法人员将在整改期间定期巡查。至于如何减小拆车公司的噪声，环保部门表示还要进一步监测。

　　村民告诉记者，金山拆车厂1993年建成，属亭林镇松隐工业区。原本厂内旧车仅堆了一半面积，另一半闲置，厂内也很少有密集的拆解作业。如今，上海莘庄拆车有限公司并入，厂区面积扩大，报废车辆堆得满满当当。

　　要整改的不止噪声和异味

　　亭林镇政府环保办相关负责人说，6月11日下午，区环境监察支队已对该厂进行实地检查。两家公司的主要业务是对报废车辆进行基础拆解。工人在进行活液切割车顶时导致车体漆面燃烧产生异味。噪声也主要来源于切割工艺、人工拆解设备以及卸货时发出的声响。

　　环保部门已下达整改通知

　　拆车厂忽冒黑烟半夜异响

　　记者还发现，厂区地面上，黑色机油四处流淌，渗入土壤。切割使用的液化丙烷气罐锈迹斑斑，散落在拆卸区。

　　业内人士称，机动车蓄电池里的酸液、车内的残余油量等，要谨慎处理，以避免渗入地下，污染土地。拆解场地应封闭或半封闭，地面应防渗透，周围还要有收集雨水的排水沟。否则油污随雨水进入市政系统或渗入地下，造成油污超标排放或直接污染土壤。

　　6月12日，记者来到松前公路1998号的拆车厂。厂内仍有三三两两的工人在手动拆解车架，现场确实没有切割作业。厂内堆放着大量外地牌照轿车，以及厢式货车、油罐车和一些单位的报废车辆。据工作人员介绍，报废车辆进入后，会尽快被拆解，以免占用场地。从整体切割到后续精细拆解，前后有20多道工序。对方指了指远处已堆成小山包的废旧车辆说：“这些车都排队等着被拆解，bt网页游戏sf，只是这两天停工了。”

　　5月30日17时30分左右，拆车厂内忽然冒起黑烟，并传来刺鼻的塑胶味。与拆车厂一河之隔的南星村松隐11组村民纷纷跑出家门，看看是怎么回事。

　　日前，金山区亭林镇南星村多位居民通过12345市民服务热线向生态环境部门反映：今年以来，距离村子20米的拆车厂产能突然扩大，报废车辆剧增，拆解作业时间延长，噪声不断，机油味、塑胶味等直冲居民家，呼吁“生态环境部门能够管一管！”