全线设一段一场，即瑞安车辆段和下塘停车场，新建下塘、人民路2座牵引变电所；利用S1线灵昆牵引变电所；新建黄华站、沙城站2座分区所。

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S2线一期工程初步设计专家评审会于上周六召开，会期三天，按专业类别分6个小组，进行现场踏勘、审查及讨论。专家组一致认为S2线初步设计方案内容完整、资料详实，工程范围、技术标准、工程规模、系统制式与省发改委批复的《可研报告》基本一致，线路、站位、站型和工法等方案基本稳定，车辆选型、机电系统构成与功能整体合理，工程安全、质量风险可控，方案设计内容和深度达到初步设计要求，同意通过评审。同时，针对温州市域铁路创新模式、线位大部分位于城市待开发区及工程地质条件等特点，专家组提出了不少优化意见。

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共设站点20个，起于乐清城东街道下塘，由北向南，途经乐成站、万岙站、盐盆站、翁垟北站、翁垟南站、黄华站、灵昆站、机场站、永兴站、沙城站、天河站、海城站、塘下站、清泉站、汀田站、莘塍站、上望站、世纪大道站，终点沿规划温瑞大道至瑞安市人民路站。

市域铁路S2线串联了乐清、瓯江口新城、龙湾区、浙南产业集聚区（经开区）和瑞安，是构建未来温州大都市核心区沿海产业发展快速联系的通道，同时也是构建“环大罗山”市域轨道交通圈的重要组成部分。项目的建设对实现温州大都市区空间战略布局，拉大城市框架，加快温州向东面海发展、向“东海时代”转变，促进温州“湾区经济”的发展都具有重要意义。

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S2线一期工程建设

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S2线一期工程20个站点

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采用市域动车组，初近期4辆编组、远期6辆编组。控制中心位于S1线温州站附近。

市民可在灵昆站和机场站换乘S1线，在瑞安的人民路站换乘S3线。

去年12月24日，S2线工程可行性研究报告获省发改委批复，市铁投集团立即启动勘察设计招标工作，并根据市委市政府战略部署，倒排工期，制定了工程推进时间节点。同时，建设单位市铁投集团组织勘察设计单位积极对接相关市直部门和沿线地方政府，深入现场踏勘，在短短三个月时间里完成了总体设计和初步设计。

S2线一期工程线路走向，共设站点20个，起于乐清城东街道下塘，终点沿规划温瑞大道至瑞安市人民路站。

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全线设一段一场，即瑞安车辆段和下塘停车场，新建下塘、人民路2座牵引变电所；利用S1线灵昆牵引变电所；新建黄华站、沙城站2座分区所。

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来源于：温州发布、市铁投集团丨版权归原作者

市域铁路S2线一期工程初步设计通过专家评审。S2线为东北-西南走向，一期线路北起乐清市城东街道下塘，南至瑞安市区，全长63.634公里。初步设计通过评审并获得相关部门批复后，标志着S2线将正式进入工程实施阶段，可开展施工图设计并结合现场施工条件开展施工招标进场。

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S2线一期工程线路走向，共设站点20个，起于乐清城东街道下塘，终点沿规划温瑞大道至瑞安市人民路站。

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采用市域动车组，初近期4辆编组、远期6辆编组。控制中心位于S1线温州站附近。

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