动力方面，布加迪Chiron原型车继续搭载8.0T四涡轮增压W16发动机，尽管官方并没有明确公布动力数据，但从极速表现来看，新车应该在动力方面有着一定提升。作为参考，不久前发布的布加迪Centodieci发动机最大功率达到1600马力，相较于Chiron有着100马力的提升。

　　内饰部分，尽管官图并没有向我们展示新车的内饰造型，但官方表示新车为了更好的性能和安全性，拆除了副驾驶座椅和部分内饰部件，这一位置用来放置行车电脑和相关电气化设备。同时，新车还加装了一套防滚架。

　　日前，布加迪官方发布了一组布加迪Chiron新车型（以下统称Chiron原型车）的官图，并宣布新车创下了490.48km/h的极速记录。Chiron原型车基于现款布加迪Chiron打造，新车在车身和空气动力套件上进行了升级，以获得更好的空气动力效应。新车在位于德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上，以490.48km/h创造了新的量产车厂商极速记录，这一成绩由英国车手Andy Wallace做出，这也是目前量产车厂商中唯一极速突破300mph（480km/h）的车型。

　　外观方面，相较于标准版的Chiron，新车采用了新的前保险杠设计，加装更宽大的扰流部件，前进气口尺寸也更大，前翼子板后端也新增了导流槽。而新车最显著的特点在于车身侧面，网页游戏私服大全，为了减小风阻以获得更高的极速，新车采用了长尾的设计，车身长度相较于标准版车型加长了250mm。车尾部分，这辆Chiron原型车保留了普通Chiron的尾灯设计，同时下方扩散器尺寸更大，而双边共四出的排气造型则来自于不久前发布的布加迪Centodieci。