二、车型简介

一、哪款值得买

乘坐空间方面，由于全新揽胜极光的轴距有所加长，所以不难看出后排的乘坐空间更为宽裕，加之前排较为充足的空间余量，车内人员的舒适性能够得到保障。同时，虽然极光采用了溜背式车身，但倾斜幅度不是很大，所以后排乘客的头部空间也完全不用担心。

内饰方面的改动较大，采用了与路虎揽胜星脉相似的设计与布局。诸多高科技配置加持极具科技感。中高配车型中控台双屏幕+全液晶仪表+HUD抬头显示+流媒体后视镜的组合，形成了五屏联动效果，这在同级别车型中极为罕见。

揽胜极光作为路虎品牌旗下明星车型，初入中国市场时的盛况历历在目，当时甚至要加价20万才能提到车。时至今日，随着消费者逐渐成熟，购车时的选择也更加理智，全新一代揽胜极光的到来并没有如上一代车型一样掀起波澜，但它时尚与科技完美融合的高颜值外观依旧大获赞赏。如果你也对全新极光感兴趣，那么不妨跟随本篇文章，看看哪一款车型的最值得购买。

尾部造型同样比较运动，大尺寸尾翼很好的承接住了溜背式设计，有效规避了溜背式SUV常见的突兀感。而较小的尾窗以及大面积底部防擦饰板又将视觉重心上提，这样的动感设定很符合极光的定位。此外全新造型的LED尾灯更为纤细，并与中间的贯穿式饰条相融，大幅提升了整体感。

紧绷的车身侧面轮廓与老款极光如出一辙，有着很高的传承度。A/B/C/D柱均采用了高光黑色涂装，视觉效果出色，再一次向世人展示其作为悬浮式车顶鼻祖的设计功底。而Narvik Black黑色撞色车顶只出现在三款定制版车型上。

波浪造型的前格栅、偏右侧的车标LOGO以及上方“RANGE ROVER”揽胜的英文标识等装饰，显露出浓郁的路虎揽胜家族特点。LED光源前大灯以及日间行车灯带均为全系标配，中高配车型还提供了矩阵式LED大灯，同时还带有动态流水式转向灯。

而价格更贵的运动科技感，虽然配置更加丰富，但在视觉上并没有显著提升，同时所增加的配置日常使用频率也不高，所以综合来看，249PS R-DYNAMIC S首发运动定制版的性价比最高，值得推荐。