当时其他的071型登陆舰甚至一度出现了“有舰无艇”的尴尬局面。而究其原因是我国气垫登陆艇发动机技术那是还依靠他国，装备从乌克兰进口的UGT6000燃气轮机，后续使用中还发现该款轮机工作时低频振动过高，噪声过大等技术缺陷，迫使726的量产一度陷入停滞状态。直到后来，中国航空工业集团在“太行”军用涡扇发动机的基础上，自行研制QC70燃气轮机。该型号同乌制UGT6000相较虽在最大功率输出参数上较低。

在我们的印象中无论是在体积还是造型方面气垫船似乎并没有战舰的巍峨和航母的宏伟，但实际上它却是不折不扣的高科技含量装备，高技术门槛，高精尖的性能要求，高成本的装备开支让无数国家望而却步，但我国作为实力上升中的军事大国同时拥有广阔的海岸线和领海诸岛，发展此项装备对于国防建设消除领土争端有着极为重要的战略意义。气垫登陆艇与水翼艇原理不同，前者是依靠动力系统对空气进行压缩，在船体与海面中间制造出一层空气屏障。

目前已经克服了制约生产速度的技术瓶颈，预计目前071登陆舰很快将实现满编，日后不久下水的075型两栖攻击舰也会全面搭载这款我们自研自产的726A，有舰无艇的尴尬局面也将一去不返。

关注我国海军事业发展的军迷朋友们或许都知道075两栖攻击舰可能于今年内下水的新闻，近日我国南海舰队在西沙海域展开综合项目的训练，投入包括071综合登陆舰和由我国自研自产的726A型野马气垫登陆艇。海军综合战斗力的提升是对中国和平崛起的有力支持，今天就带大家一起了解下这款性能出色的登陆艇吧。

凭借上浮力使气垫船整体垫升减弱接触面造成的阻力从而实现海陆两栖无缝衔接，完全能够在沼泽、礁滩、冰面上航行，还可以在缺乏码头等设施的沿海岛屿上进行停靠，进而展开零间断的后勤补给，便于实施纵深突击。虽说强军之路靠自己才是硬道理，变态网页游戏排行榜 ，但是我国气垫登陆艇的发展并算不上一帆风顺，早在2006年071综合登陆舰的首舰“昆仑山”号便已经下水，但是直到2010年726式气垫登陆艇才开始服役。

但QC70自重更轻，更是从3吨“瘦身”为2.3吨，功重比取得显著提高，并且从根本上治愈了低频振动和高噪声两大顽疾，彻底根治了我国气垫登陆装备的“心脏病”，使用自产发动机的726堪称性能卓越，若以60-80节的速度行进，2小时便可跨越130公里的海峡展开突击作战。为了使该登陆艇尽快量产服役，据悉该艇的建造任务目前由黄埔文冲造船厂与江南造船厂共同承担。