每个行业内部都会有职业金字塔，货运司机也不例外。一般说来，从业年龄较长的老司机们占据了金字塔顶端，他们通常收入更多、人脉更广，在货运市场中拥有更强的竞争力。然而，随着年轻司机的崛起，不少新手频频涌入，80、90后司机一度成为货运行业的主力。与老司机相比，这些新手在起步之时往往会遇到货源、人脉、经验等多方面的考验，很难迅速达到老司机们的收入水平。那么，对于刚刚成为货运新手的小白司机来说，有没有“弯道超车”的机会?如何才能依靠自己的努力，使得收入在新手期就迅速赶超经验丰富的老司机呢?

其实，老司机们能获得高于新手2倍甚至更多的收入，一是由于货源多，接单顺;二是由于经验多，对道路状况较为熟悉。而这两项的积累往往需要时间，要想在起跑之初加速，找对平台是关键。

截至目前，全国各地已经有不少老司机通过“合伙人计划”收获了一笔不小的财富。由于本活动面向所有快狗打车司机，所以即使是刚加入的新手司机，只要符合平台司机考核标准，便可成为平台合伙人，手头宽裕地度过“万事开头难”的新手期。

来自北京的赵师傅便是“新手秒变老司机”的典型例子，他春节聚餐时受表哥鼓励加入快狗打车，在2月中旬正式开始成为货运司机，拉货之余在同学群、朋友群中分享自己从厨房墩子换到快狗打车司机的经历，工作一换，不仅月薪翻了倍，而且时间还自由了许多，网页游戏私服发布网，不用每天4、5点钟起来备菜。由于年关刚过，不少同学朋友都想趁着换工潮找份好工作，受到赵师傅的启发，他们纷纷加入快狗打车。截止3月中旬，短短1个月的时间内，赵师傅已成功推荐了6个人，共获得了2000多的额外收入，随着人数的增加和奖励金的累积，等到本月月末，估计赵师傅至少能拿到3500块的外快。

目前，“合伙人计划”仍在进行当中，并将于3月31日截止。活动期间，小白司机可多捞些补贴，尽量跟上老司机的赚钱步伐;老司机们则可再接再厉，靠人脉积累财富，创造月薪新纪录。

谈及平台优势，必然要考虑规模、奖励机制、福利待遇等因素。作为蓝领就业的“大户”，快狗打车可谓短途货运行业的第一梯队，不仅能依靠大数据帮助司机师傅们“赚大钱”，而且还常常推出各类奖励机制，让小白司机也能“赢在起跑线”。比如今年春节，快狗打车就推出了“招募平台合伙人，单单奖励5%”计划，为包括新手在内的所有快狗打车司机提供了一个赚外快的绝佳途径。1月22日至3月31日期间，老司机邀请新司机加入快狗打车，快狗打车将会对新司机在3月31日前的每一笔订单进行统计，拿出其订单金额的5%作为老司机的奖励金。这一福利意味着，只需成功推荐一名新人，老司机即可成为快狗打车的“司机合伙人”，得到一笔数目可观的额外收入。