位于北川境内的国道347线K2599+840段，山体岩石受风化影响严重，在雨季到来时，随着雨水冲刷，时常伴有碎石散落，给道路行车安全带来隐患。经北川相关部门现场查勘发现，落石路段上方170米处已形成危岩体，存在塌方危险。

　　8月18日，成都商报-红星新闻记者从北川县公路管理所获悉，目前，高崖排危工作暂时告一段落，后续工作仍在进行中。

　　山 体 落 石

　　北川县公路管理所所长邹凯川介绍，险情发现后，政府及相关部门启动预案，迅速到场控制通行车辆。随后，派出无人机空中勘查，同时派人员现场勘查。由于机械无法到达现场，于是制定了“空中排危”方案——由人员对塌方点上方安全隐患进行排危作业。

　　“下悬崖之前，先在山顶打好铆桩，将保险绳的一端拴在上面，另一端则拴在腰上，然后才慢慢从山顶滑落至作业面。还有一根保险绳的主绳，将我们所要用的钢钎、十字镐等工具滑落下来。”刘国富说，他们每人都配有对讲机，需要继续往下滑或者往上拉时，就会通过对讲机给上面的人员说“放1米”、“收1.5米”，看管保险绳的人则会根据要求收放保险绳。“都是一对一的，这样才能控制好保险绳的长度，否则我们是站不稳的，也就不敢进行作业。”

　　50岁的刘国富是排危人员之一，从8月2日起，他们就开始了排危作业。山上共有13人，其中6人利用保险绳下到悬崖上排危，另外6人在山顶看管保险绳，一对一为刘国富等人保驾护航，还有1人控制保险绳的主绳。而在悬崖下方的两端还有6人，每端3人，不仅要做好观察，还要设置警示牌，让过往车辆等候通行。

　　“空中飞人”从天而降

　　最近半个月，四川省北川县50岁的刘国富和几名同事，每天一早就要身绑安全绳、头戴防风沙眼镜，BT页游sf，从国道347线K2599+840段的山顶从天而降，落在半空后，手拿钢钎、十字镐等，将悬崖上的山体碎片清除。从早上8点到下午6点，除了中午两个小时的吃饭休息时间之外，他们要在半空度过8小时，中途休息也不例外，因为爬上山顶休息，是一件极耗体力的事。

　　一对一保证安全