作为一台主打年轻、运动的小型SUV，缤越的外观设计很好的展现出了吉利的设计水平。尤其是运动版车型，除了有四排气外，夸张的尾翼等设计也是不少消费者愿意为之买单的原因之一。至于动力部分，一台小型SUV配备1.5T发动机也无可厚非，并且这台发动机的动力参数非常不错，最大177匹马力，峰值扭矩达到了255牛·米，如果想要放肆一把，它也能给予足够的支持。

三、吉利缤越

二、众泰SR9

回到这款SR9，它采用了一台来自三菱的2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩250牛·米。如此动力参数，甚至还略差于本田雅阁的1.5T高功发动机，其百公里加速可想而知。

不可否认，WEY VV5能够热销，外观设计绝对要立头等功，尤其是那四跟能塞得进拳头的排气管，将整车的运动气息得到了极大的提升，甚至给人一种美式肌肉车的感觉。虽说2.0T车型的加速也很一般，但在较强的动力下配备四根排气，也很合情合理。可是1.5T车型也这么做，显然就有些唬人的意思了。

四、凯美瑞

凯美瑞在多数人的印象中就是一台商务车，而在运动车市场有锐志撑腰。不过新款凯美瑞在上市后，一改以往中庸的形象，整体变得非常时尚、动感，甚至于它还推出了外观更加激进的运动版车型。

综上所述，以上车型虽然都有夸张、唬人的四排气设计，但除了缤越外，很多车型的动力或加速表现都与其外观严重不符。在我看来，真正加速快的车型除了那些保时捷、法拉利等跑车外，还有就是没有排气的“扫地僧”，即纯电动车。不已特斯拉为例，随便选一位自主品牌纯电动车型，相信都能和它们叫板。

不过很有意思的一点是，缤越无论是1.0T还是1.5T，其均为三缸发动机。也就是说，缤越后面的排气数量甚至要比它的发动机缸数还要多。当然，这也只是调侃，网页游戏私服大全，如若在路上看到缤越，还是不要轻易挑衅它为好，毕竟它的百公里加速仅为7.71秒左右。

对于许多人来说，在不了解一款车的动力是否够强劲时，往往都会通过排气管的数量进行简单的猜测，总之数量越多，动力就越强。不少车企借此也看到了“商机”，即便动力不强或者加速不快，也都会为自家车配上四个排气管，消费者们也乐此不疲。今天，我们就为大家“曝光”几款动力或加速一般，但却配备四排气管的车型，在路上看到它们，可千万别怂。

然而外观确实是运动了，但内在却没有太多改变，它的动力总成同普通版车型一样，为2.0L、2.5L以及混动三种。尤其是2.0L自习版本车型，百公里加速甚至在10秒之外，为11.17秒左右。如此加速成绩，一些家用买菜车都可以和它叫板。即便是2.5L自吸版车型，相比于同级别搭载涡轮增压发动机的车型相比，也都没有太多的优势。

众所周知，众泰SR9的设计“灵感”来自于保时捷Maca 这款豪华、运动SUV，因此以外观为卖点的SR9，自然也延续了Macan上的四排气设计。值得一提的是，目前的2018款Macan共有2.0T和3.0T两种版本，只有后者才是四排气设计，也许在保时捷看来，即便配备了一台动力高达252匹马力的2.0T发动机，也没有资格配上四排气设计。

VV5的这台1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米，如此数据与一些同排量发动机相差不多。至于百公里加速，则在9.1秒左右。当然，从另一个角度看，购买1.5T版VV5的车主，所看中的就是外观、配置和它的豪华感，即便动力一般，至少能赚足面子。

一、WEY VV5