该车采用和帕萨特B2相同底盘打造，车身长度为4545毫米，动力上提供三款自然吸气四缸汽油发动机。

　　（上接B11版）

　　国民车

　　上海大众桑塔纳

　　2005年，比亚迪首款车型F3诞生。借鉴了日系和韩系汽车发展的经验与模型，以“丰田花冠”为原型，上市价位7.38万元起。自上市以来，比亚迪F3热销了10余年，累计销量突破了160万辆，是中国汽车历史上累计销量第二高的车型。

　　出租车主力车型

　　1983年，中国第一辆组装桑塔纳下线。随后，以“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”为广告语的桑塔纳开始在中国风靡起来。

　　1997年，标致暂时离开了中国。2004年，作为标致重返中国市场第一款车，东风标致首款产品东风标致307在武汉下线。

　　东风标致307

　　1988年，两厢夏利TJ7100诞生，成为各大城市出租车的主力车型。从1987年开始到1990年，夏利的国产率得到了快速提升，由原来的11%提升到了40%以上。

　　比亚迪F3

　　本版采写（除署名外）/新京报记者 陈小兵 实习生 汪林

　　长城汽车在SUV的开山之作

　　夏利两厢轿车

　　2002年，长城汽车首款经济性SUV车型——赛弗上市。作为长城汽车在SUV市场的首款开山之作，从2002年下线到2009年正式停售，这期间长城赛弗曾连续几年获得国产SUV销量冠军，上市当年月销量就超过了2000台，掀起了SUV热潮。

　　标致重返中国市场的第一款车

　　东风标致307配有两款16气门四缸汽油发动机，排量分别为1.6升和2.0升。车身尺寸上，整车长度4470毫米，宽度为1750毫米，高度为1540毫米，轴距为2610毫米。在销量上，截至2006年6月底，东风标致307累计共销售9万辆。

　　赛弗

　　本版图片（除署名外）/视觉中国

　　中国汽车累计销量第二高的车型

　　赛弗最初是以丰田第二代4Runner为设计原型，BT页游私服，四驱赛弗的变速箱和分动器均为日本原装进口，前悬挂采用的是不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用的是螺旋弹簧非独立悬架。

　　1986年，天津汽车工业公司以CKD形式引入大发Charade车型，并命名“夏利”。同年9月底，第一辆夏利上市，当时代号是TJ730，为两厢设计，配装TJ376Q三缸1.0L发动机。