“空中宝马”今日将现身开放

　　今日的公众开放日活动，这些刚执行完重大人员撤离任务的直升机和驾驶员将与媒体见面。据悉，西科斯基S92直升机是去年刚引进的世界最顶级的直升机机型，单价超过2000万美元，素有“空中宝马”之称，可应用于搜救、公务、海上平台作业飞行等，最大飞行距离可达1000公里，超变态网页游戏大全，其续航能力几乎是普通中型直升飞机的一倍。

　　南航航空发动机维修基地——珠海摩天宇就是专门从事这项精密工作的专业公司。主要维修对象是市场保有量最大的V2500和CFM56系列民航用空发动机，年维修能力可达300台，改变了过去国内发动机大修只能送到海外厂家的模式。据悉，发动机完全拆解开，有超过三万个零部件。其中，发动机风扇叶片均用钛合金材质，一片的价值就高达7万多美元，贵过一辆豪车价格。

　　记者昨日走进南航位于珠海的亚洲最大模拟飞行训练基地——珠海翔翼，航空发动机维修基地——珠海摩天宇，以及南航唯一的通用航空公司——珠海直升机公司，深入了解科技含量最高、最具神秘感的飞行员培训、发动机维修等航空业最核心技术环节。

　　波音787梦想客机模拟驾驶舱一台2000万美元

　　一台航空发动机有超过三万个零部件

　　今年第四号台风“妮妲”来袭之前，停留在珠江口海域的多个中海油钻井平台工人全部需要紧急撤离。承担这项撤离任务的就是南航唯一的通用航空公司——珠海直升机公司。他们先后派出西科斯基S76和S92等多种机型、34名飞行员，执行了40班航班任务，将750名平台工人安全运返大陆。

　　昨日下午，记者走进珠海翔翼训练大厅，映入眼帘的是两排庞大的飞行模拟器，每台机器都被6根粗大的油压电控减震支柱支撑着来回动作，通过上下左右的起伏波动使人体感知来自不同方向的加速度。记者体验了目前该基地唯一的一台波音787梦想客机模拟驾驶舱，据悉，该驾驶舱一台价值2000万美元，有目前顶尖的各种配备。

　　珠海翔翼公司成立于2002年7月，是南航飞行员的训练基地，也是亚洲最大的模拟飞行器训练基地。

　　那么，价值超过两亿美金的波音787飞机要怎样让它飞起来呢？这台模拟舱完全模拟波音787驾驶舱布局，甚至连舷窗视觉和驾驶员触觉都与真实飞机一致，是一台真正高科技的4D体验舱，密密麻麻的跳开关和电门，堪比真实视觉的驾驶舱显示屏。资深机长蒲瑞生坐进了驾驶舱左座，他将飞机的地景设置为广州白云机场。一瞬间，大家眼前的舷窗就显示成白云机场的高仿真模拟场景，仿佛一下子来到了停靠在那里的一架真实飞机驾驶舱里：系好安全带、启动点火手柄、松开刹车，轻轻推动油门杆，驾驶舱开始颤抖、飞机起飞。

　　记者了解到，航空发动机是一架民航飞机的“心脏”，这颗“心脏”既精密又非常昂贵。以V2500发动机为例，一次的大修费用最高可以达到780万美元。

　　信息时报讯（记者 熊佳焰 通讯员 南宣） 波音787梦想客机模拟驾驶舱里看世界什么感觉？世界最顶尖“空中宝马”直升机长啥样？昨日今日两天，南航举办今年第三届公众开放日，向媒体首度开放。