印度自2007年开始与俄罗斯就该项目进行合作，俄方负责提供登月降落舱。但双方于2013解约，此后印度独自研发降落舱。

这意味着降落舱本身将成为一个独立的飞行器，在重量、推进器、传感器和软件各个方面都要重新设计。降落舱与登月机器人重量分别增加了100千克与5千克；额外的燃料与其他变化也导致飞船净重增加了600千克，达到3850千克。

2018年12月8日，我国长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号探测器

2007年，印度、俄罗斯的航天机构签署合作协议，决定联合推进“月船二号”项目，其中月球降落舱由俄方提供，登月机器人则由两国联合研制。ISRO原计划于2011年发射。

“月船二号”结构图 上部为降落舱（内含登月机器人） 图源：ISRO

印度空间研究组织（ISRO）主席金思旺博士向《印度时报》表示，这次取消的理由是因2018年下半年火箭发射任务过于繁重，对“月船二号”计划造成了影响。“目前我无法确定发射时间，大概需要10到12天才能决定”。

不过当年11月的中俄“萤火一号”联合火星探测任务中，俄联邦航天局（Roscomos）的福布斯-土壤探测器（Phobos-Grunt）因未能成功变轨导致任务失败。由于俄方提供的降落舱上使用了相同技术，不得不重新进行评估，交货日期推迟到2015年。印度于2013年决定退出合作，独自研发降落舱。

一年多以来印媒关于“月船二号”延期发射的报道，最新的一篇引述金思旺去年的表态：“2月底之前发射”

这些增重反过来又对运输火箭提出了更高要求。原本计划使用的GSLV Mark II型火箭已无力承受，印度曾考虑使用该型火箭的改进型，但因为尚无成功记录而放弃。

《印度快报》去年12月27日曾发表文章，表示2019年对ISRO来说将是非常忙碌的一年。文章还引述金思旺博士2018年的话，称“月船二号”会于今年第一季度、二月底之前发射。

另外值得一提的是，印度上周五刚刚通过“自主载人航天计划”。

按照ISRO去年8月的介绍，“月船二号”发射重量约3.8吨，其中轨道飞行器重量约2.3吨，降落舱约1.4吨，登月机器人27千克。

ISRO目前可能的选项是更重型的火箭GSLV Mark III。但是该火箭因设计存在缺陷导致运载力不足，且至今仅有两次成功发射。

根据“行星学会”（The Planetary Society）去年8月对有关新闻报道的整理，印度在降落舱的研发过程中屡屡受阻，从去年年初至年底10月以来，传奇网页游戏私服，发射日期一拖再拖。期间“月船二号”还经历了一次重大改动。

印度原定明天（1月3日）发射“月船二号”（Chandrayaan-2）月球探测器，但因故再度推迟，官方表示目前无法确定发射日期。

印度空间研究组织（ISRO）主席金思旺博士 图源：视觉中国

印度一直希望与中国在探月工程上“比试”一番，但现在看来并不顺利。我国上月成功发射“嫦娥四号”月球探测器、开启人类首次“背月”登陆后，印媒对“月船二号”的期待水涨船高，称其将在月球南极未勘探地区进行登陆，同样为人类首次。

按照本来计划，降落舱从轨道飞行器分离后将直接开始下降，在月面进行软着陆；而在新的计划中，降落舱分离后需要独自在绕月轨道上运作，先检查各项系统，然后才能脱轨进行着陆。

去年6月，科研人员评估后发现，着陆任务的危险程度“无法接受”，遂对登月计划进行了“大改”。为此，“月船二号”自2007年以来的负责人安纳杜来博士（Dr. M. Annadurai）于去年7月31日离职。他表示自己“不方便对进行中的项目再发表意见”。