而车内最值得点赞的设计，莫过于中控台上那块可以90°旋转的悬浮式液晶屏。想看电影的时候就旋转至横屏吧，更有电影院的观赏效果。
极具辨识度的Dragon Face将是比亚迪新车的专属前脸。以比亚迪LOGO为中心，由一条平行的镀铬饰条贯穿延伸至两侧车灯，同时由三个单元组成的车灯将会依次点亮。这些都将是比亚迪新车型极具辨识度的独特设计。以后看到“大嘴式”前格栅的车型，千万别武断的认为这是奥迪。
别忘了，王朝概念车的创造者可是从“灯厂”奥迪那重金挖过来的设计师。沃尔夫·冈艾格（Wolfgang Egger）已经用“大嘴”式前格栅打造了独一无二的奥迪品牌形象，转投比亚迪后，交出来的第一份作品必须要让老王信服，让迪粉信服。
买车君说：
说到比亚迪，你会想起他的新能源技术，提起他牛掰的电池，BT页游sf，提起“542”……却偏偏没有比亚迪车型的具体形象。外观很低调的比亚迪，的确少了一些存在感。
或许还有很多新车型的信息我们尚未得知，但是从王朝概念车传递出来的信息可以了解到，未来比亚迪新车型的设计语言将会发生翻天覆地的变化，从而引领比亚迪走向前景更加乐观的未来。
和老戏骨一样，比亚迪在造车方面的实力也毋庸置疑，暂时缺的只是具有极高辨识度的外观设计。艾格加盟后，带来的首款作品王朝概念车，将颠覆比亚迪现有的设计语言。从目前的反响来看，王朝概念车的设计语言颇受欢迎，这也意味着，比亚迪在外观设计方面终于有了新突破。
既要有高大上的国际范，也要有适合中国国情的“民族风”，那么艾格是如何把这两个元素巧妙融合在一起？
王朝概念车在比亚迪品牌之夜登场后，向外界展示了比亚迪打开新设计大门后的惊艳转身，也是比亚迪在街头怒刷存在感的开端。未来的比亚迪车型，将会流淌王朝概念车的设计因子，王朝时代让人期待！
如同宝马有标志性的“双肾”设计，起亚有独特的“虎啸式”设计，吉利有新创的“涟漪式”设计，比亚迪也即将拥有属于自己的设计语言。未来，消费者能够轻而易举地从外观辨认出比亚迪的车型，这无疑加深了消费者对比亚迪的印象，同时也为比亚迪的形象传播提供了更好的基础。
相信老王也终于意识到了比亚迪的车型设计过于低调这个问题。即使比亚迪已经掌握了电池、电机、电控等核心技术，并且通过集成创新的三擎动力、全时电四驱等世界领先科技，实现了“542”战略（百公里加速5秒以内、全时电四驱，百公里综合油耗2L以下），但是，比亚迪终归要有出色的设计来撩拨消费者的购买欲。
