大灯体积更小、造型也更细腻有型，而不是现款棱角分明的感觉。而且雾灯和转向灯也和现款完全不同，网页游戏私服推荐，转向灯被独立设置，雾灯则变得更小。

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内饰上，笔者猜测有可能会延续目前国际版的设定，在高配车型上装配悬浮式大屏。

动力上，有望搭载1.9升的BluePower涡轮增压柴油机，这款发动机可以轻松满足欧六和国六标准。动力水平为120kW/360N·m，并匹配6速手动或自动变速箱和四驱系统。

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进气格栅也是变化比较大的地方，比现款更大，更符合国际“大嘴”潮流。但和现款比起来，上半部分更小，而下半部分则更大。

今天，略懂德语的笔者从德国媒体获悉了全新一代五十铃D-MAX的谍照。这个消息可以说是非常重磅，因为这是迄今为止唯一拍到的全新一代五十铃D-MAX谍照！

至于车身后部，尾灯与现款车型看起来并没有什么不同。从全新D-MAX的这些变化来看，新车将会是改款，而不是完全的换代。

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从侧面看，车身长度和轴距应该会有变化，因为车门看起来比现款要略大，也许新车的前后排舒适性会大大增加。

谍照的拍摄地点在斯堪的纳维亚半岛，测试人员正在极寒地带进行道路测试。

全新的2020款D-MAX有望于今年在国际市场发布，而国内是否同步改款目前未知。另外值得注意的是，马自达的新款BT-50有可能会贴标生产2020款的五十铃D-MAX，两者于2017年就发布了皮卡合作意向。

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外媒称其为2020款五十铃D-MAX，新车在外形上变化最大的就是前脸，看起来比现款车型更加的流线动感，并采用了非常亮眼的U型LED日间行车灯，此前国际版D-MAX采用的是L型日行灯。

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