如今日系品牌中高级车在中国市场日趋萎靡，私人消费者斥资30几万购买一辆丰田或本田轿车这种事越来越少见了。面对竞争对手，日系车在这个级别产品力完全不入流，就连一向见长的质量及可靠性如今也丢的差不多了。对面的德系阵营，3系和C级的价格都已经下探至20-30万元区间，抛去情怀因素，实在找不出什么理由拿买宝马的钱去买丰田。何况现在的日系车也没什么情怀可谈了，最配得起“情怀”这两个字的丰田皇冠，在中国早已变成了怪胎。

作为一款传统日系豪华车，皇冠身上所秉承的“平民品牌、超高质量”的理念恰恰扼住了它自己的喉咙。在日本，老一辈消费者们会认同皇冠的高售价，并且对其一向的优秀品质报以信赖。走出国门，高质带来的高价并不为人接受，不断地降价委曲求全，无奈地降低品质来挽回不断缩水的利润空间，这些做法都无异于自掘坟墓。连日本的年轻一辈都对皇冠这种守旧的纯日式豪华车理念嗤之以鼻，其他国家的消费者更是没有涉及到民族荣耀上的责任与义务去选择这样一款车。这个时候拿一辆没什么偶像包袱的大尺寸轿车来替代皇冠，也算是个好选择了，毕竟亚洲龙不是一款日式豪华车，它仅仅是辆日系大车而已。至于皇冠，只适合于日本的东西，还是让他留在日本吧，就像VAIO电脑那样。