“这是因为拥有很强的深海作业能力已成新世纪海洋强国的战略取向。”中国工程院院士吴有生分析说，深海空间站的定位在于既提升深海资源环境探测能力，又增强深海开发与工程作业能力。它是世界上高技术大型“有人装备”与前沿“智能无人技术”的高度结合体，代表了深海载人技术与信息技术、智能技术高度融合的发展方向。

　　随着深度增加，海水产生的压力会迅速增加，当深度达到1000米左右时，海水产生的压力为100个大气压，即我们生活在空气中承受压力的100倍，相当于一个指甲盖上要承受100公斤的重物。

　　但与传统水面海洋平台、通过布放探测仪器进行海洋科考的船舶相比，深海工作站有许多“独门秘籍”：可不受海面恶劣风浪环境的影响，在特殊环境下可进行长周期高效率的水下作业。

　　地球是一个蓝色的星球，海洋占到地球面积的70%。然而到目前为止，人类对海洋的勘探与研究仍停留在十分初步的阶段。阻碍人类前进的脚步恰恰就是“海水”。

　　上世纪美苏争霸时期，由于对核战争的担忧，bt网页游戏sf，双方都认为海平面以上的一切是不安全的，因此非常注重水下能力建设，除在核潜艇研制方面展开激烈竞争，还在深海空间站技术领域投入研究，以提高水下探测作业能力。

　　上世纪70年代，哥伦比亚大学拉蒙特·多尔蒂地球物理观测站的布鲁斯·希森博士（注：发现大西洋中脊的美国地质学家）及伍兹霍尔海洋研究所的查尔斯·霍利斯特博士是首批登上NR-1的科学家。NR-1将他们带到几乎尚未开发的原始大陆架，在亲睹海底面貌后，希森感慨，自己花费八年时间写的所谓真实海底的材料都错了，必须回去重新思考。

　　2006年，俄罗斯提出研发北冰洋油气开采六类专用型深海核动力工作站的设想，由核动力水下钻井平台、核动力水下运输平台、多功能探测平台、核动力水下天然气转运平台、核动力水下供能平台和核动力水下作业平台等六类平台组成深海油气资源开采装备体系，用于北冰洋深海海底的油气资源探测与开发，这六类平台中最大排水量在23000吨左右，大小与720个集装箱或74节高铁车厢相当。

　　生活在地球上的人们对太空空间站并不陌生，但很少有人知道，在地球分布最广阔的海洋中，人类早已着手在海底打造“深海空间站”。

　　上世纪70年代至90年代，前苏联开始了“一级核动力深海工作站”的研制工作，分别研制了三艘1910型核动力深海工作站，北约代号为U级（UNIFORM），三艘1851型核动力深海工作站，北约代号为X-Ray。

　　海水中只含有极少量氧气，目前各类交通工具的发动机基本都是通过燃烧燃料产生动力，到了深海离开氧气后，这些发动机都会“熄火”，因此如何为深海交通工具提供动力也是技术网页游戏私服推荐。

　　新时期民用领域“神”助手

　　深海空间站，又称深海工作站，有人形象地将它比作“龙宫”——把地面的“房间”搬到了深达千米的水下，可利用站载（物理、化学、生物检测系统及光、声学）观察系统，直接操控所携带的无缆自治潜水器、水下吊车、有缆遥控作业潜器及配套的作业工具，适应不同对象的具体作业要求，成为在海底从事科学研究、资源勘探、检修维修作业等的移动工作平台。

　　上世纪60年代初，除了美国的海上军事封锁，多个发达国家出台海洋开发计划，开发大陆架和深海，紧迫的国际形势促使苏联发展深海探测与作业能力。

　　但在这场你追我赶的国际竞技中，参赛“作品”目前都处于概念设计阶段，并无实质性进展，因为要突破深海条件的大型耐压结构技术、高能量密度动力技术、水下信息技术等大量关键技术。