由于无人机有众多适用领域和其特殊性，国家目前对无人机升空要求配备驾驶执照，尤其对相对飞行高度超过120米、相对距离超过500米、机身重量7公斤以上的无人机（任一条件达到或超过三项标准里的一项），必须持有驾照及申报空域。“在飞行作业中，都是需要申报空域的，而具备申报资格的人必须持有机长执照。”林子超如是说。为什么要出台这样一个综合治理的措施？因为，根据实践经验，我们感到课业负担过重，这是一个“多因一果”的综合征，原因多方面，就这么一个结果，所以要多方面发力，综合整治，这就是“减负30条”的根据所在。从哪些方面减呢？这就涉及到学校、老师、政府、家长（家庭）和社会。从学校的角度讲，就是要坚持正确的办学方向。严控课程门类和总课时，解决开哪些课，开多长时间的问题。只要自己平时上课认真听教官讲课，模拟器多练习，考试的时候，再认真仔细一点。相信功夫不负有心人，你会考试通过的。（其实，绝大部分人都能过）
既然要培训驾照，那么培训费用又需要多少呢？专业人士介绍，目前多旋翼无人机驾驶证又分为两类，与民航飞行系统大致相同，分为驾驶员及机长。根据职责和权限不同， 一般无人机飞行分为机长及驾驶员驾驶证培训，在培训内容及费用上也有区分。据了解，机长驾驶证市面上目前价格在1~2万元不等，驾驶员培训价在1万元左右。然而按此市价比对，一个驾驶证的价值很可能比爱好者购买的无人机本身价格还高，这是否也是促成“黑飞”会在一定程度上存在的原因呢？业内人士表示，该因素确实存在，但不是主要原因。3月12日，教育系统专家学者学习贯彻***平***看望参加政协会议文艺界社科界委员重要讲话精神座谈会在京召开，教育部党组成员、副部长翁铁慧出席会议并讲话。会议强调，要把深入学习贯彻***的重要讲话精神作为当前和今后一个时期教育系统的重要政治任务，迅速掀起学习贯彻热潮，推动高校繁荣发展社会主义文艺、加快构建中国特色哲学社会科学。座谈会具体有哪些内容？↓↓↓另外一条是技术路线，由维修助理、维修员、高级工程师到项目经理为归宿。
