旋转高音喇叭

　　说到为什么选择E级，车主Puff之前在国外留学，当时的座驾也是一台E63，用他的话来说就是：“开久了，习惯了奔驰的驾驶感受。”一直都对日系VIP改装风格情有独钟的Puff，入手了E200后决心调整姿态、低调前行，做真正的VIP王者。JVR气动避震搭配AirLift气动控制器，精准的调教，完美做到贴地飞行。

　　打开驾驶座车门，VIP风扑面而来，来自于日本顶级VIP改装品牌Junction Produce的内饰部件映入眼帘，菊结、代纹、金刚结、车窗帘等等尽显车主情怀。当然，Puff还对全车进行了隔音处理，同时法国劲浪品牌音响以及星空顶的加入，让身处车内的每一位朋友都倍感私密、温馨。

　　奔驰W213 E级自上市以来，一直受到市场的追捧，沿袭自大哥S级的诸多设计让其有了“小S”的美誉。家族化的设计让这一代E级光从外观很难看出与两位兄弟间的区别了，车身修长，柔美的线条营造出艺术品般的质感。就我个人而言，更喜欢大标的运动版E级。恰巧，今天要为大家带来的就是一台E200运动版。

　　PIRELLI轮胎

　　在VIP的世界里，一直以丰田、本田和日产三强为主。奔驰作为德系品牌，凭借优雅大气的外观设计，精致奢华的内饰质感，赢得了众多玩家的认可。试想一下，这台VIP大王奔驰E200行走在任何地方，绝对是吸睛满满，好奇这是一台什么车，车主是谁。

　　后CZV加大刹车盘套装

　　前AMG原厂大六刹车套装

　　一般来说，走姿态路线都需要一副好的跑鞋，Ispiri 19寸轮毂上身，十幅简约的设计很干净。后期，，Puff准备更换一套更加VIP的轮毂，毕竟这套还是偏向竞技。除了姿态之外，一副好的身躯也是不可少的，这不E63S AMG全车包围上身，丝毫不失竞技感。双边共四出的AMG排气尾嘴是我最中意的设计，降低车身后的感觉真是棒极了，丝毫不输S级的魅力。

　　Ultra Suede麂皮内饰星空顶

　　对于动力，原厂M274的184匹已完全够用，搭配Race Chip的外挂电脑，将驾驶模式调整至Sport+，动力基本上是随叫随到，配合AMG原厂大六活塞制动系统，城市路况下完全无压力。但是，激烈驾驶下仍会感觉车身支撑不够，后期可以适当加入一些车身强化套件，让操控更加游刃有余。 

　 鸣谢：苏州Magnus Autoworks

　　改装清单：

　　E63S AMG车身包围

　　全车隔音

　　避震JVR Air Suspension

　　Focal全车音响

　　BMC进气滤芯

　　Blox轮圈螺栓

　　Junction Produce窗帘

　　气泵VIAIR x2

　　Racechip XLR

　　Xpel大灯灯膜

　　Bellof雨刮

　　在拍摄之前，一点也没有想到是一台W213，因为改装了气动悬挂，脑海里首先就浮现出经典四眼奔驰的轮廓。不得不说，国内大王范的E级屈指可数，又是一台新款就少之又少。车主Puff是一个随和的酷男孩，这台E200标轴版今年3月刚刚从4S店提车，通过身边玩车的朋友一起捣鼓，不到3个月的改装，就将一台气动W213 E200完美的呈现在我们眼前。

　　控制系统Air Lift 3H

　　ECU Racechip GTS BLACK

　　一直以来，奔驰都是身份的象征，土豪的座驾，那么奔驰品牌是通过什么样的契机完成了自己的品牌定位？是首位汽车发明者卡尔本茨创建至今已有130余年的历史，还是上世纪90年代的电影中层不不穷的“虎头奔”形象，或是在赛事领域“银箭”的绰号。抛开一切不说，就外观而言，优雅是奔驰不能缺少的形容词。

　　Junction Produce菊结

　　Junction Produce金刚结

　　Junction Produce代纹

　　Ispiri 19寸旋压铸造轮圈