如果你对变速箱比较爱护，建议你用以下步骤熄火： 1、减速，停稳；2、挂到N档，拉手刹，熄火；3、挂P档，拔钥匙。这样做的好处是：N档时齿轮分离，而P档结合。如果在P档熄火，那么如果路面不平，会对齿轮产生一定的冲击力。挂N档熄火以后再挂P档就保护了变速箱。启动时把变速杆拨到N再点火，也可以避免变速杆经过R档时对齿轮的额外冲击。

自动档的车在N档和P档都可以熄火拉手刹。但是只有在P档才可以拔钥匙。 N档时，变速箱齿轮分离，P档时齿轮结合。所以，在有坡度的路面，N档熄火必须拉手刹，否则会溜车，P档则不会。但同时要注意，即使是P档在平坦的路面停车，也要拉手刹以后才能下车离开，否则由于耦合力车辆还是有可能移动。

P挡结构比较简单，在输出轴上齿轮旁边有个棘爪，当档位挂在P挡的时候，棘爪就会将齿轮勾住，从而锁住输出轴。目前变速箱内都有两组齿轮组，一组负责停车锁止，另一组就是行车换挡，挡车辆停车时，只要车子不移动，这两组齿轮是不会工作的。

众所周知，自动挡车型的挡位是P、R、N、D，P挡和N挡是有区别的，BT页游，P挡是利用机械锁将BT页游私服锁固定在变速器上，而N挡则可以随意动。有些车型档位挂在N挡上是拔不出钥匙的，正常来讲都是档位挂在P挡拉手刹，这样可以保证车辆在斜坡哪怕没有拉手刹也不会溜车。