蔡珍是港珠澳大桥东人工岛装饰装修技术的负责人，接到任务时，她已近退休之年。尽管在安装质检行业摸爬滚打了三十多年，积累了足够丰富的经验，但她很清楚：港珠澳大桥对装饰装修技术提出了严峻考验。这副担子担得起吗？
面对挑战后，屠柳青带领团队走南闯北找原材料，没日没夜做实验。在面面对重重质疑时。屠柳青选择了“充耳不闻”，埋头苦干！
孔炼英：奋战孤岛的日夜
2000平方公里广阔海域，桥隧全长55公里，设计使用寿命120年，历时十余年筹备和修建，数千名建造者为之倾尽心血，终于完成了这条“海上天路”——港珠澳大桥
蔡珍：陪伴大桥走过的风雨人生
进驻港珠澳项目后，她经历了人生中最致命的打击——爱人在家中突发脑溢血去世。每当想起这件事，她就会抑制不住地深深自责，“如果当时我在他身边，也许不会是这个结果……”当我们感叹港珠澳大桥的宏伟壮丽时，也千万记得这群伟大的女性建设者们。她们刚柔并济，在举世瞩目的大桥上，留下她们的传奇！“港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路，遇水架桥的奋斗精神，体现了我国的综合国力，体现了勇创世界一流的民族志气！
李英：以柔克刚，为大桥保驾护航
由于文化差异、各方需求和工作方式的不同，在合作中常常会发生矛盾，工作时常陷入僵局。百般思考过后，李英选择以柔克刚。女性特有的委婉柔和、敏锐细腻的特质凸显出来，她一面努力学习和理解专家的专业咨询意见，找各方积极沟通协调，将中、荷双方的对话巧妙翻译，化解冲突；一面改变工作方式，让各方得到足够的尊重，带领团队针对各种可能进行平行研究，力争找出最优解决方案。最终，僵局顺利一一打开。
2014年，孔炼英满心向往地来到的“世纪工程”。但最初的骄傲感，很快被外海孤岛作业的寂寥和枯燥所遮蔽。孤岛上每天宿舍、办公区、现场和饭堂四点一线。上岛四年无数个夜晚，陪伴她的只有茫茫伶仃洋和天边的一轮明月。如果不亲身参与，很难想象港珠澳大桥的钢筋水泥混凝土到底凝结了多少心血。沉管长度、钢筋数量、管节重量、混凝土浇筑量、最小误差……一系列庞杂数据从孔炼英口中滔滔不绝地脱口而出，似乎这些早已成为她身体的某种条件反射。
最终，屠柳青带领团队攻克了混凝土不裂的网页游戏私服推荐，创造了很多外国专家眼中的奇迹，也成为大桥缔造“5664米沉管隧道不漏水”奇迹的重要基石。在港珠澳大桥建造的尖端领域、重要环节，屠柳青们的贡献不逊须眉，世纪工程中有她们的智慧之光。
在这条“海上 天路”的创造者中，有着一群神奇女性。她们，跻身于大桥建设的尖端领域攻坚克难！她们，用女性独有的“柔性”，破开僵局。她们，在家人与大桥建设的两难选择中，毅然坚守在大桥的建设中。
大桥通车当天，大桥管理局朱永灵局长曾动情地说：感谢TEC让项目少走了很多弯路，也谢谢李英。那一刻，李英百感交集。任何词语都不足以形容陪伴大桥走过12载春秋的风风雨雨
尽管痛失亲人心结始终难以纾解，但蔡珍依然顶着压力出色完成了任务，她负责的工程实现了岛面的排水系统和给水系统、电气预埋管线零返工。2017年12月31日，港珠澳大桥亮灯仪式非常顺利，璀璨烟花和大桥灯光交相辉映，无比惊艳，这一刻，蔡珍的工作通过了最终检验。
屠柳青签下“军令状”！2011年担任大桥岛隧工程中心试验室主任，负责项目所需所有混凝土材料的解决方案。作为各方交流的“桥梁”，她要抗住所有压力，为所有岛隧工程图纸严密把关，还要协助业主和承包方实现各种潜在风险管控。李英着实受了不少“夹板气”，但女性优势也成为“润滑剂”。
港珠澳大桥集桥梁、人工岛和海底隧道于一体，是目前世界上最长的跨海工程，拥有世界最长的海底公路沉管隧道，是世界最长的钢结构桥梁，也是人类交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一。
屠柳青：为大桥建造攻坚克难
担任大桥沉管预制厂Ⅲ工区二分区质保部部长的孔炼英。1986年出生的她，超级变态网页私服，学土木工程专业毕业后，就进入了中交第四航务工程局有限公司，负责项目质量/安全体系建设及运行管理工作，每天在工地奔忙。从此，丰富多彩的生活消失了，取而代之的，只有尘土飞扬的施工现场！