纵深30米，13条地铁线串联

高铁连接了大都市，而地铁则可以将主城区人口带去郊区或新城区。按照国际经验，一般城镇化率达到60%左右，出现大城市郊区化趋势。地铁网络很大程度上改变了大都市内部人口分布，城市极限半径可以拉伸到50公里。

远期规划中（2030年），地下管线综合管廊全国排名前三城市：成都1000公里；郑州575，5公里；合肥397.8公里。青岛市规划建设地下综合管廊约195.7公里，全国排名第六；威海规划建设78.9公里，全国排名13位。目前，威海已建成地下综合管廊廊体28.6公里。

济南汉峪金谷地下环路是济南首条地下环路，总长1公里，三车道，既连接城市道路、地下车库，地下商业，还为未来的轨道交通做了预留，未来从这条地下环路可直通地铁。

与此同时，淄博、东营、烟台、潍坊、临沂、济宁等地市已筹备城市轨道交通线网规划。

在济南，地下综合管廊也在加紧建设中。济南东站片区共建设5条综合管廊，总长21.1公里，总投资18.6亿，每公里造价相当于0.88亿元，使用寿命100年，敷设高压电缆、通信线缆等6类管线，建成后将满足济南东站片区46.5平方公里的市政配套需求。

综合管廊800公里以上

有分析认为，地下空间开发将向着绿色化、工业化、深层化、综合化方向发展。借鉴国外城市地下空间开发利用的经验，国内城市地下空间的利用也逐步由原始的“单点建设、单一功能、单独运转”模式向“统一规划、多功能集成、规模化建设”的模式转化。

（济南东站地下综合管廊）

计划到2020年底，全省建成标准地下综合管廊长度力争达到800公里以上，基本消除主要街道蜘蛛网式架空线。

济南CBD占地约3.2平方公里，地下空间开发面积达到近200万平方米，相当于9个泉城广场的大小，将有4条地铁线穿过。

到2020年全省地下

2015年12月16日，山东首条地铁线路青岛地铁3号线北段开通运营，标志山东正式进入地铁时代。3号线全线于2016年12月开通试运营，2号线东段于2017年12月开通试运营。1、2（西段）、4、8、11、13号线6条线同时在建。目前青岛地铁已开通里程104.8公里。至2021年底，青岛实现地铁通车达到300多公里。

改革开放40年，山东高楼“天际线”不断刷新的同时，城市也在向下“逆生长”，不断拓展地铁、地下购物中心、地下快速路、地下停车场、地下管廊、地下物流等地下空间利用形式。特别是以地铁建设为代表的地下空间拓展能力，不仅承载了伟大的技术变革，也铺垫了一座城市的空间格局，以期赢得未来发展竞争。

（近年来，青岛正在加紧修建地铁）

CBD地下空间相当于9个泉城广场

“十三五”期间，济南市和青岛市分别建成60公里以上，淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂等市分别建成40公里以上，枣庄、东营、泰安、威海、日照、莱芜、德州、聊城、滨州、菏泽等市分别建成30公里以上，逐步提高城市道路配建地下综合管廊的比例。

地下青岛：

向地下要空间

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