ARCFOX要做什么？

事实上，ARCFOX这个品牌名称，有着一个有趣的寓意。“ARC”, 原意来自 Arctic（北极），象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达；而“FOX”，也就是狐狸，狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。

充满寓意的品牌名称背后，ARCFOX拥有三个核心价值：无界美学、人本科技和极致体验，并在北汽集团“高、新、特”战略中承担着“高”使命。与此同时，ARCFOX也肩负着“新”的重担。

4月2日，选在上海车展前夕，ARCFOX举办了上海国际车展展前媒体沟通座谈会，ARCFOX事业部副总经理俞晨、ARCFOX品牌高级经理李京津、ARCFOX产品高级经理邹慰高对外详述了ARCFOX品牌在新的竞争环境下的战略规划和发展目标。

当前中国新能源市场上，基于燃油车平台改造的新能源车型不在少数，而真正基于新能源平台正向开发的车型却很少。这直接导致了三电系统布局、安全性等诸多网页游戏私服推荐。

从2016年品牌发布，到2019年频频发声，ARCFOX品牌目前已经距离市场化临门一脚。而面对即将要展开的市场竞争，ARCFOX有着一番自己的冷思考。

脱胎于北汽新能源品牌，如今ARCFOX承担着冲击新能源高端的重任。北汽新能源过去在纯电动市场中已经迈入行业前列，而新能源市场正急剧裂变，业内对真正符合新能源逻辑的、具备十足竞争力的品牌、产品呼声甚高。

在不断变化的新能源市场，追逐市场热点，适应改变是车企所必备的生存技能。

ARCFOX在权衡之间，选择了正向开发的纯电动平台来兼顾安全和能量密度的矛盾。邹慰高认为唯有全新正向开发的纯电动平台所打造出的车型才能兼具安全性能和能量密度、续航里程的多重要求。

如果说2018年的补贴政策催生出一批高续航、高能量密度新能源车型的话，那么2019年补贴政策的急速退坡，让新能源车企意识到，单单以续航论英雄已经不能满足市场的需求了，打造基于市场需求，具备竞争力的产品才是参与新能源市场竞争的正道。

“ARCFOX品牌是北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌”，沟通会现场，ARCFOX事业部副总经理俞晨开门见山地介绍到。

坚持正向研发，这不仅是ARCFOX品牌一家的觉醒，在补贴不断退坡、安全事故频发的当下，BT网页游戏私服，为了真正走入消费市场，目前已经有新能源车企在正向研发的平台上进行着探索。

2019年的一系列预热营销，其实都是ARCFOX在为首款量产车型的到来所做的前期准备。根据ARCFOX的规划，其首款车型将在2020年正式上市，定位为中大型SUV。紧接着，ARCFOX还将推出第二款轿车。

俞晨认为，现在没有一个案例可以证明哪一条路是百分之百正确的，还没有获得成功。我们觉得混合型的形态是相对比较理性的，我们要考虑机构的商业价值。

转眼跨入2019年的竞争市场，ARCFOX再次成为汽车圈热议的话题，先是高调亮相日内瓦车展，发布了两款全新概念车；又即将独立参展上海车展；首款量产车型也在紧锣密鼓的筹备当中，将在明年上市。

ARCFOX的冷思考

基于“佛系”的理念，ARCFOX未来将继续在体验店的模式上探索，同时也将新建销售渠道。俞晨透露，会考虑灵活运用北汽新能源和自主品牌的渠道，同时也会相对活性地拓展自己的渠道。

早已布下ARCFOX棋子的北汽新能源此时选择重点打造高端智能新能源品牌可谓恰逢其时。据俞晨介绍，如今ARCFOX已经与三个重要的合作伙伴达成了合作，其中包括戴姆勒、华为和麦格纳。

“我们是全新正向开发的平台，整体上我们对电池的布置给他了一个最优先级的，保证使用空间和续航历程。在安全性上我们是为了保证我们最核心零部件的安全，围绕他去做其他的这些悬架、动力系统布置，来保证整车的驱动系统的安全。”邹慰高表示。

ARCFOX在汽车圈早已不是一个陌生的名词，它是北汽集团和北汽新能源旗下的高端智能新能源汽车品牌，早在2016年便进行了品牌发布。

另外，ARCFOX也对用户购车后的充电问题进行着规划布局。“对于ARCFOX来说，我们更多的是希望在私人领域一炮打响，所以在这个领域我们给用户提供换电时，就要考虑多样化的方式，换电只是其中一种。”邹慰高表示。

ARCFOX是什么？

邹慰高认为，虽然目前政策不断提升对能量密度的要求，但也要辩证地考虑安全性的问题。

新车规划的同时，ARCFOX也在逐步推进销售渠道方面的工作。对于ARCFOX而言，目前铺设销售渠道面临着两个选择，一个是传统的经销商模式，一个是建设体验店模式。

在品牌定调、合作伙伴上都做好知足准备后，ARCFOX究竟要做什么？据俞晨介绍，经过日内瓦车展、品牌之夜、上海车展的露出后，今年下半年ARCFOX会结合赛事营销、设计周和品牌IP化和跨界合作等各种各样的深度营销动作，把ARCFOX的品牌逐步导入市场。

俞晨表示：“华为主要是体现科技领域的背书；麦格纳主要是在制造方面。我们在镇江跟麦格纳合资组成了合资公司，在制造上主要是麦格纳给我们做背书。另外，戴姆勒为我们提供验证系统最后的把关。就是这套技术能否真正实现，也是标准上跟我们一起合作做了重大的工作。”