iV7的NEDC续航里程可达700公里，还配备主动可调悬架系统，提供运动，舒适，越野等多种驾驶模式，能根据用户需求和多个场景打造全场景下最佳驾驶模式，同时还提供全车OTA升级功能。另外，还将全系标配双电机四驱系统，5.8秒以内即可破百，性能比较出色。

发布会现场图

　　至少在今天的品牌之夜上来看，bt网页游戏，博郡汽车推出的中高端智能的电动跨界SUV和旗舰级SUV已经迈出了第一步，对于日趋理性的新能源汽车市场，不管是从政策上还是热度上都已经趋于理性。希望博郡汽车可以走的更远！

　　博郡黄希鸣表示：博郡的产品价格不一定是最低的，但性价比肯定是最高的。可以毫不夸张地说，同时开发三大原生电动车平台，即使在国际汽车巨头当中也不多见。

　　“与上汽荣威Marvel x相比，我们整体性能不比它差，续航里程高一些，轴距大一点，整体尺寸差不多，其他性能不会比它差。” 黄希鸣说。那么纵观目前的中国品牌市场，20万元的中型电动SUV依然是近两年的主流。正如黄希鸣说之前透露的观点：“价格方面，这款车补贴前售价二十多万元，补贴后售价十几至二十几万元。基于此，这个产品完全可以取代燃油车，无论是性能、性价比还是使用效率上。”

博郡汽车董事长 黄希鸣博士

　　博郡iV6车型采用溜背式跨界轿跑的造型，整车风阻系数低至0.27 Cd，可媲美轿车的水平。该车采用了极简的设计，前卫且科技感十足。车身前大灯采用流线形的北斗之环矩阵式LED大灯，识别度较高。

博郡汽车董事长 黄希鸣博士

　　博郡iV7拥有非常独特的颜值和超大的空间，整体外观型面非常干净，车身线条简练流畅，4.9米车身长度却有着3.01米的超长轴距，内部乘坐空间非常宽裕。

　　博郡这款车的目标为对标特斯拉不输BBA，显然这款车和特斯拉Model Y造型有着异曲同工之妙，两者均采用了溜背式造型设计，侧面曲线比较重合，博郡汽车董事长黄希鸣在朋友圈用“心有灵犀”来进行过点评。但早在Model Y发布外观造型之前，博郡便已经为其首款车型申请了一系列外观专利，并进入收官阶段。

　　这款跨界电动SUV定名博郡iV6，在即将开幕的上海车展上，该车也将正式开启预售以及公布预售政策，预计明年将交付用户。博郡iV6拥有不到4.7米的车长、2.9米的轴距，综合续航里程可超过600公里。

iV6

　　此外，作为博郡的全球战略旗舰车型，博郡iV7严格按照欧洲 E-NCAP五星安全标准和北美IIHS优秀（Good）级别进行设计，未来将销往欧洲和北美市场，满足全球用户的需求。

iV7

　　车身尾部，鸭尾式的设计，较为彰显运动感，并可以有效稳定气流、降低风阻。尾部车灯造型采用双韧设计，为整车再一次提升了辨识度，据了解博郡汽车已为这款车的造型申请了整体外观造型的专利。

　　博郡黄希鸣：“博郡”，就是博大疆域的意思。博郡的愿景是成为电动化和智能化的引领者，代表中国汽车产业走向世界，这是博郡的梦想，更是博郡的使命。

　　博郡汽车首款定位中高端电动跨界SUV，采用博郡汽车的原生电动平台和原创设计。

　　2019年4月11日，博郡汽车在上海的品牌之夜上发布了两款全新SUV。这两款纯电动SUV分别为博郡首款轿跑SUV iV6和旗舰SUV iV7，综合工况续航里程分别为600和700公里，并将配备L2以上自动驾驶水准。可以说当晚的上海世博创意秀场热闹非凡，除了博郡品牌亮相，新车首秀，还加入了电音热跑主题，现场气氛高涨，充分迎合年轻群体的兴趣爱好，诠释了年轻人对于生活的激情。

　　从侧面来看溜背式的设计成为了造型上的亮点，而这种跨界的手法有那么一丝似曾相识，的确才符合当下设计潮流的同时，此举既可以保证美观性，同时还可以大大提升空气动力学的效果。再加上前后短悬的设计，更加凸显了2.9米轴距的视觉感受。