然后，他们分别使用计算流体力学（CFD）软件和风洞，对木鸟的气动特性进行了计算和吹风测试。同时，使用自制的弹射架，对“木鸟”展开了弹射滑翔试验。测试结果表明，这架古埃及古墓“木鸟”的升阻比可达到2.5，具有出色的气动性能和稳定性。

　　近日，同济大学航空与力学学院师生团队还原了埃及古墓“木鸟”，并成功放飞。

　　近些年来，越来越多的学者认定，这模型是飞机，而绝非 “木鸟”；这是因为模型具有鸟类所没有的垂尾，且垂尾上明显留有平尾脱落的痕迹。若补上平尾，“木鸟”则完全是一架小小的滑翔机，非常符合空气动力学原理。因此，也有一种观点认为这是古埃及贵族的“滑翔机”玩具，网页游戏私服推荐，有点类似于今天大家玩得纸飞机。

　　1898年，一座4000多年前的古埃及坟墓里，人们发现了一个与现代飞机极为相似的模型。该模型长14厘米，翼展18 厘米，头部3. 2厘米，材质为当地盛产的无花果木，重约30克；外形似鸟，故被称为“木鸟”模型。目前该模型存放于埃及古博物馆内。

　　复原后的古埃及“木鸟”身披金黄色蒙皮，翼展1.44米，采用“T”型尾常规布局，升力体设计，地面遥控，形态惟妙惟肖；“木鸟”选用14.8V的锂电池组供电，大功率无刷电机动力，配156的双叶木质螺旋桨。

　　新民晚报记者 张炯强

　　5月4日，蓝天白云、微风拂面，正是试飞的好天气。师生们乘着大巴车来到上海松江进行木鸟放飞。 随着油门加大，“扑棱棱，扑棱棱……”木鸟头部的螺旋桨飞快地BT页游私服起来。然后，“嗖”的一声，一抹黄色划开蓝白，直冲云霄。

　　“复原4000年前埃及古墓’木鸟’，并让其飞上蓝天，是一项激动人心的事。这项工作旨在追溯人类飞行器的起源，展示古代人类文明的神奇魅力，为现代飞机设计提供灵感和启示。”团队指导老师沈海军教授表示。

　　接着，师生们在电脑中采用切片法设计出了古埃及“木鸟”的骨架等内部结构，并在激光雕刻机上用轻木等材质加工出“木鸟”的部件。最后经组装，复制完成了一架10:1的放大版埃及古墓“木鸟”。

　　为了一探究竟，近来同济大学航空与力学学院师生团队对古埃及“木鸟”模型展开了一系列研究。首先，他们在电脑上CAD建模，用3D打印机打印出了一架等比例的古埃及“木鸟”；按照“木鸟”的原始图纸，手工制作了一架1.5:1的轻木“木鸟”模型。3D打印和轻木的“木鸟”重量分别为45克和76克。