另一方面，王传福似乎也在回应当前消费者对比亚迪外形的高要求，很明确的提出下一阶段的新车在外观设计将有颠覆性变化，这将助推比亚迪品牌在中国汽车市场的进一步扩张。话音刚落，当王朝概念车登场的时候，引来全场又一次欢呼，可以证明这款在之前已经剧透过的全新设计车型已经完全赢得了迪粉们的心。

当王传福走上场的时候，现场的欢呼声足以看出比亚迪粉丝的热情。在王传福的讲话中，他首先明确了新能源车和云轨对于比亚迪的重要意义，再度强调三电是比亚迪的基础性技术。当王传福介绍完云轨后，他再次强调——乘用车的下一个爆点是新能源车，BT页游，而双模、也就是插电式混合动力是一个绝对的主流。为此，比亚迪提出“电动·未来”战略，将在全国范围内大量推出双模电动车。比亚迪自信的认为，在经过2008年第一代F3DM、2014年第二代秦唐后，他们的双模车型在技术上具有领先优势，也对车型性能有底气。

艾格在进行概念车解读时强调，在他心目中，最基本的设计理念是通过几个线条就能认出比亚迪的车辆，因此他们给王朝概念车的腰线和车顶线条做了处理，让其能够建立速度感，也有很强烈的型面。而更长的车窗线被压得更低，一方面很动感，另一方面也能从视觉上感受到更多的空间感。

悬浮元素将成为比亚迪未来设计的核心主题之一，因此我们可以看到在这辆SUV的C柱采用了漆黑设计，营造出悬浮车顶；同时采用碳纤维纹和铝材质构造的轮毂也有类似的悬浮感，而粗壮的条幅则强调了SUV的强壮感。

实际上，这款王朝概念车的设计相当成熟，无论是车身比例还是细节都自成一体、拥有一套成熟的设计话语体系，并且很快就将呈现在宋MPV这款量产车型上。但艾格其实加入比亚迪不过四五个月，如此快的时间拿出这么完整的设计显然有些不合常理。因此，驾仕派猜测，这款全新的概念车设计早在之前就已经接近收尾，艾格进入之后可能在细节上做了完善。

中间向上延伸的镀铬条灵感来源于龙须，而两侧车灯内部是由三个灯光单元组成，开启时是有节奏的点亮，同时也更具有交流感和神韵。新一代车型明显的家族元素还有全新的大嘴设计，具有形态跟随功能的进气格栅，可以调整为关闭时的块状或者平行开启时的条状。在设计师看来，长方形块组成进气格栅是象征着冷却技术元素，这也是比亚迪EV设计的一个细节。另外，车头的比亚迪Logo也有改变，铺底变成了星点，虽然这是相对简单的改造，却提升了质感。王朝概念车的尾部采用贯穿式的立体尾灯，不同的点亮状态有不同的视觉呈现，给传统的车尾营造出足够的科技感。

这是前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪后展示的第一个全新设计——王朝概念车。