众所周知,粉末冶金是一种使零件可以“接近最终形状”的成型工艺,广泛应用于汽车、农机生产等行业。粉末冶金零件虽然只需少量的加工,但是极其难加工,这主要是由于粉末冶金材料的多孔性结构所引起的,多孔结构降低了刀具的使用寿命。目前加工粉末冶金零件的刀具材料有硬质合金,金属陶瓷,立方氮化硼(CBN)等,公司专注研发生产粉末冶金制品,自成立以来一直致力于技术进步、管理进步。生产设备、检测设备以及各类优秀的技术和管理人员齐全。目前,加工粉末冶金的刀具材料有硬质合金、金属陶瓷和立方氮化硼,当粉末冶金零件的硬度低于HRC35,并且颗粒本身硬度不超出范围时,金属陶瓷刀具通常是可选择的刀具之一。金属陶瓷很硬,能有效阻止积屑瘤且能承受高速。一般的产品常用硬脂酸锌在150-180度下浸泡,封闭效果也较好,但粉末冶金电镀工艺中应避免使用强酸以免使封闭材料溶解 。因为使用粉末冶金这一项工艺制造产品最主要的要用到的材料就是粉末,所以粉末的一些性质和质量对产品的影响是非常的大的。而这些粉末的性能在一定程度上也受到了粉末中那些颗粒的粒度和颗粒的形状的影响。
深圳数据线插口厂家直销_精润达粉末冶金滑动轴承不分内外圈也没有滚动体,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,轻载及加注润滑油及维护困难的机械BT页游私服部位。而CBN刀具因其高硬度和耐磨性而适合于粉末冶金零件的车削加工,当颗粒硬度超过HRC50时,不管宏观硬度值是多少,立方氮化硼刀片是可用的。目前常见的CBN刀具材质有BN-K10材质和BN-K50材质,其中BN-K50材质是粉末冶金加工刀具新材料,可微断续切削粉末冶金,BN-K10材质主要用于连续切削工况,吃刀深度≤0.5mm,是目前加工粉末冶金的理想刀具材质。当金属注射成型(MIM)结合粉末冶金和塑料注射成型两种技术的特性,打破了金属粉末原有的限制,使得成型工艺在产品的形状上有了更多的突破。MIM利用粉末冶金技术可以烧结出致密、具有良好机械性能及表面质量的机械零件。与此同时,利用塑料注射成型技术可以大批量、高效率的生产许多具有复杂性装特征的零件。可以进行表面的涂层或者电镀,使得零件更加美观;如果有硬度或其他特殊要求,产品也可以在烧结成型后进行二次加工及热处理。
在粉末中一般都会加入润滑剂便于压制和脱模,润滑剂在压制过程中低压阶段减少了粉末间的摩擦力,快速增加密度;但在高压阶段,由于润滑剂填充在粉末颗粒的间隙中,反而阻碍了制品的致密度。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。制品脱模力的控制避免脱模过程导致产品出现表面缺陷。压制过程,必须确认制品的重量,这是非常关键的,因为很多工厂的气压不稳定,会导致制品重量差异过大,直接影响最终产品的性能。压制后的产品必须吹干净制品表面的残粉和杂质,整齐摆放在器具内,做好防护,避免杂质进入。在粉末中添加一些低熔点的合金元素,通过在烧结时形成的液相来降低孔隙率,从而让不锈钢可以满足更高的性能要求。例如我们常用到的304不锈钢,在其中添加2%—8%的铜基合金,由于铜的熔点较低,960℃即可开始形成液相,网页游戏私服发布网,到1000℃形成全部液相,当温度高于铜的熔点时,液相流动使得表面气孔不断球化和缩小;由于铜有较好的润湿性,可以在不锈钢基体上均匀分布,使得烧结体的气孔显著减少,显微硬度也会有明显提高。
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深圳粉末冶金的加工过程:粉料制备(配料和混料)——压制成型——烧结——后处理。粉料制备涉及料的制取:根据材料要求,按照配方进行配料,然后进行混料。这个过程中主要要考虑粉料的粒度和流动性,以及松装密度。粉料的粒度决定了颗粒填充时的间隙同时涉及架桥的影响。混合好的料最好立即使用,不要放置过久。放置时间过久会导致有水分和氧化。压制过程要了解压制方式:单向压制和双向压制。因为压制方式不同导致产品的内部密度分布是不一样的。简单来讲对于单向压制,压制力由于模具内壁的摩擦随着离冲头距离的增加而减小,密度随压力的变化而变化。据中国汽车工业协会统计,2016年中国汽车销量超过 2 800万辆,连续 8年蝉联全球第一,按照平均每车用量 5 kg来统计,全国汽车用粉末冶金零件至少达到 14×104 t,这大大地刺激了粉末冶金零件和原材料企业的共同发展。北美地区在粉末冶金领域的开放程度很高,研发、生产及咨询分工明确,合作密切。美国金属粉末工业联合会与美国能源部早在 2001年就制订了短中长期发展规划,争取到 2020年使得与汽车制造业相关的粉末冶金市场以每年 12%的幅度递增,并使从事全行业的劳动生产率以每年8%的幅度增长。