苹果内部人士在4日的一份报告中对这两项专利进行了详细分析。第一项专利称为“乘用车和车门结构”，顾名思义，就是与车门组件有关。苹果将使用一种外铰链式的车门来取代带支柱的车门，传统汽车的B柱将不复存在，此外，铰链式结构能够在不干扰汽车车身的情况下打开车门，它还将为成乘客提供一个大的车窗。苹果采用对角支撑的形式，BT页游sf，即从铰链顶部一直延伸到两扇车门交汇处的底部来保持车门结构的刚度。

　　苹果公司在考虑革新车门设计的同时，也在以一种新的方式整合电动汽车的电池。苹果公司提交的第二项专利与汽车底部相关，它的设计是为了结构的完整性，但上下底板组件之间就没有足够的空间来加入电池。以上的组件理念需要一个上下金属板，一个垂直的中心来连接这两个金属板。当汽车需要更高的强度时，可以通过改变金属板的尺寸和厚度来满足不同的需求。在汽车发生碰撞时，能量吸收袋也可以保护“电池底板”，专利中还对苹果将如何制造这种结构进行了详细说明。