5.资金投入及用户粘度问题

对于一些全封闭且以地下停车场为主的社区和部分管理严格的写字楼,目前上门洗车会遇见一些障碍:如何进入,如何协调好与物业的关系,是单纯的合作关系还是利益分成等等,都在探索阶段,目前还没有一个适用于大多数场地的解决方案。

2.洗车设备的迭代及污水回收

上门服务本身没有利润,或者利润微薄,无法支撑公司运营。因此上门洗车公司想以此为入口,切入到更深的产业链,覆盖保养、维修、保险、救援等高附加值的车后服务市场。结果却一厢情愿,客户转化率成为了一大网页游戏私服推荐,距离期望的目标还有一定的差距。

上门洗车对于环保起到了积极作用

1.部分车主接受度较低

上门洗车要想长期健康发展,需要对汽车服务体系进行生态建设,要打造一套完整、标准化的汽车服务体系。单靠烧钱、补贴是无法培养客户满意度和忠诚度的,而汽车服务标准化,体系化,流程化是行业发展面临的大问题。

6.服务规范化和人员专业化问题

虽然上门洗车目前面临着多种问题,但还是有很多企业正在稳步且妥善地解决这些问题。例如虾洗上门洗车走的正是可持续的创新性路线。在水资源紧缺,社会全面倡导的今天,“虾洗”重新定义了无水洗车的概念。做到了洗车上光一体化,工具简便,无污水排放,为环保事业添砖加瓦,给用户带来方便、舒适的洗车体验。“虾洗”也在不断完善洗车流程,进化洗车工艺,提升服务质量。目标要打造一套完整、标准化上门洗车服务体系。

如今,生活节奏越来越快,汽车已经成为人们生活不可或缺的一部分。根据统计数据显示,我国汽车保有量达2.4亿辆。如果根据每辆车一年洗车20-40次,以目前上门洗车每次服务费用20-30元计算,单上门洗车的市场规模就在2000亿级别。

3.社区及办公写字楼等封闭场所入驻问题

上门洗车对于大多数车主来讲,都还是一件新鲜事。多数上门洗车公司在实际运营中发现,即使车主身边的同事、亲戚、朋友已经是上门洗车的用户,自己也实体了解过,但还是会担心上门洗车是否能清洗干净,会不会划伤漆面等问题(这些问题目前上门洗车都已很好的得到解决)。因此,需要有一个较长的周期来“教育”用户、引导用户。

上门洗车在国内依然存在很多问题

上门洗车服务企业想靠巨额资金投入去补贴市场,来获取用户。等用户量到达一定规模时再继续融资。但是遇到资本寒潮,资金一断,就不得不提高成本,很容易使用户流失。因为上门洗车服务建立客户粘度的难度较大,企业就容易出现资金链断裂的现象。这是已经倒下的上门洗车公司留给市场的深刻教训。

一些上门洗车服务企业意识到紧靠上门洗车无法建立很深的用户粘性,于是开始创建线下直营店,或者与其他线下门店合作,通过线上导流,线下服务来获取用户、实现盈利;同时可以服务触达用户,提升用户粘性。但为了迅速扩张市场,对管理人才的选择无法做到精挑细选,导致这些门店缺少营销能力,只能靠线上导流维持营收。对服务人员的培训不够,导致门店面临的最大问题是店面的服务流程与规范与其他传统实体单店大同小异,其服务水准,根本无法使产品拥有差异化的优势,客户依然不会买单。

4.利润点及客户转化问题

市场普遍认为,以上门洗车为入口,可延伸的领域如美容、保养、维修、保险等,整个汽车后市场在万亿的规模,前景非常乐观。但是上门洗车现如今却面临诸多问题。

坦率的讲,现在市场上的洗车设备对于上门洗车来讲,还是比较笨重低效的,要让上门洗车更高效、让用户接受更容易,需要在设备上做大量的工作。另外关于污水回收也处于比较笨拙的办法,回收不够彻底。这些问题都需要随着技术的进步和设备的迭代得到良好的解决。也许随着上门洗车的发展,更加便捷智能的洗车设备会被研发出来。如果未来发明一种黑科技,三分钟就能把车洗好,小编一点也不会觉得奇怪。