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　　到今年6月底，全省21个市（州）除藏区（包括甘孜州、阿坝州和凉山州木里县）因未车改未建公务用车平台外，其他19个市（州）本级机关已有16个地区由省级平台承建单位统一完成平台建设任务，有3个地区本级机关自行组建的平台已逐步接入省级平台，至此，我省基本实现省市县三级公车信息互联互通“一张网”监管运行。

　　四川在线消息（记者 钟振宇）7月10日，记者从省机关事务管理局获悉，我省公务用车平台建设取得阶段性成果，到本月底，全省各市（州）除藏区外，地方公务用车平台将全部接入省级公务用车平台，基本实现省市县三级公车信息互联互通“一张网”监管运行。

　　●德阳市通过平台管理，公务用车逐步实现了“三个零”目标：一是申报审批零时差。各部门（单位）用车人员提出用车申请，，管理人员按流程复核通过后，能第一时间在线安排车辆和驾驶员，保证了公务出行及时高效；二是异地管理零距离。管理员可以从车辆运行轨迹准确掌握公务车辆去向，实现了零距离管理，能有效防止车轮上的腐败；三是运行调度零冲突。通过派车模块，及时生成平台所有车辆和驾驶员信息，车辆派出和入库情况均一目了然，能有效避免一车多派、一人多派的现象发生。

　　为认真落实中央要求，省机关事务管理局近日会同财政厅专题研究并联合印发了《关于加快建立跨部门综合执法用车平台的通知》，共同推进执法执勤用车“入网”工作。下一步，该局将会同有关部门开展实地督查，对工作推动不力、严重滞后的地区进行通报。

　　基层公务用车平台运用成效点击

　　●眉山市利用大数据手段倒逼公车监管方式信息化发展。公务用车使用管理的传统检查方式手段单一、效率不高，存在漏洞。今年春节后，市纪委监委联合市公安局，通过天网大数据平台对全市春节期间公车使用情况进行筛查，发现34辆公车被违规使用，问责处理53人，并在4月份召开的2019年度全市机关事务管理工作会上进行通报。

　　加快推进公务用车平台建设是中央车改办下达各地的一项重要任务，事关车改成败。省机关事务管理局大力推进省级公务用车平台建设，部署市州基层同步推进平台建设，逐步对全省保留公车的基础信息、调度派遣、实时监控、费用管理、大数据分析等进行动态登记管理，通过信息化手段，对公务用车配备使用情况进行约束和监督。

　　记者从这次会议获悉，根据中央车改办最新要求部署，除公、检、法、司等工作性质特殊的部门可单独建立本系统的子平台外，其他执法执勤用车应全部纳入全省“一张网”统一监管，建立跨部门综合执法用车平台，统一喷涂“综合执法”标识，逐步实现跨部门统筹调度使用。

　　为加快各地平台建设质量和数据录入质量，省机关管事务管理局7月9日在眉山市举办了全省公务用车平台应用推进现场会，要求各地对照学习先进地区经验做法，找准短板、查漏补缺，认真落实中央和省委决策部署，做好平台建设等车改各项收官工作。