印度产的苏-30要7000多万美元一架，而法国阵风战斗机比它要小得多，但是载弹量丝毫不亚于它，作战半径能够达到一千多公里，而且各种保障费用都比较低。现代化的F-16CD型战斗机战斗力不但不亚于苏-30MKI，有可能还超过苏-30MKI，所以印度政府现在面临一个很难的选择。如果真是要按莫迪政府说的印度飞机印度造的话，当然印度军方要采购本国生产的装备，可是这个采购费对印度来说是一个重大的负担，而且性价比并不高。所以我认为印度政府会选择购买其他更先进的战斗机，这种可能性更大一些。
军事观察员尹卓认为，印度空军不会继续增购本土制造的苏-30MKI战斗机，而更大可能是会选择其他性能先进的战机。
军事观察员尹卓表示，印度制造业水平落后，制造苏-30MKI战斗机需要的核心部件又完全依靠进口，所以，短期内很难实现苏-30MKI本土化。
对于制造苏-30MKI战斗机，印度对外声称本国制造大概51%的零配件，俄罗斯提供零配件只占49%，但是如果按经费来算，他的51%的国产化零配件价值只有一千多万美元，而从俄罗斯引进49%的零配件价值大概在5000万美元左右，从这个比例大家可以看出，在苏-30里钛合金的锻件全部都要进口，一些重要的合金钢板都要进口，复合材料更不用说了，发动机全部是进口的，整装的进口，另外还有，比如雷达、通信的电子元器件这些都需要从俄罗斯引进。
资料图：苏-30MKI
自从莫迪执政以后，他提出印度装备国产化的目标，就是所有的印度装备都要由印度来制造。苏-30国产化应该说是印度的一面旗帜。可是现在印度又采购了36架法国的阵风，同时美国也准备把F-16的生产线转移给印度，双方已经接触了很多次。实际上阵风战斗机和现代化的F-16CD型战斗机，比苏-30价格便宜。
央广网8月25日消息（记者黄翔）据报道，印度斯坦航空有限公司下属一家制造苏-30MKI战斗机的工厂或将于2020年3月关闭，由此可能会有400家当地供应商因缺少零部件订单而被迫停工甚至关闭，印度本土化生产苏-30MKI将遭受重创。那么，印度本土制造苏-30MKI遇到了哪些问题？未来印度自主研发战斗机的前景又将如何？就相关话题，军事观察员尹卓将为您作深入解析。
印度自己生产的都是一些低档的零配件，这说明印度想要实现装备国产化基本上不可能。同时印度的国防科技重点放在核武器和弹道导弹上，在其他的常规力量上投入并不大。所以基于这两点，印度如果真正想让苏-30这样一款比较现代化的战斗机完全国产化，必须要从基础做起才有可能性。在目前情况下要想完全国产化肯定要走很长很长的路。
资料图：法国空军双座型“阵风”战斗机
莫迪政府虽然出台了一项政策，，印度装备印度造。由于他的执政时间比较短，通常执政一届就是四年左右，连续两个任期也就是八年，八年相对于改变一个国家国防工业和国防科技落后的状况，那是很短的一瞬间。这种改变需要有一个长远的规划，而且先要在整个民用工业领域打基础，包括钢铁工业，冶金工业、还有发动机的各种材料和发动机设计等等，这些都牵制着整个国家的工业体系发展。所以印度想要实现自主化、现代化，恐怕至少需要十几二十年甚至三十年。而且想要装备国产化，那必须先要造一些中低档的战斗机，不可能一步就跨到非常先进的战斗机，这个路径可能要走几十年的时间。所以印度如果选择走捷径就只能是以采购为主，今后印度恐怕还是要走这条老路。
军事观察员尹卓分析，印度国防工业基础相对薄弱，自主研发能力较低，这是印度制造苏-30MKI战斗机工厂可能关闭的根本原因。
可以说，印度所处的国际环境比其他国家都要好，他既能从俄罗斯也能从西方购买比较先进的战斗机。比如买法国的阵风战斗机、美国的F-16，甚至可以买美国的F/A-18，同时也能从俄罗斯引进大量的装备，印度百分之七十以上的航空装备、海军装备和陆军装备基本都源自俄罗斯。印度可以凭借两边讨好买进各种先进装备，但引进的渠道过于顺畅却也会导致本土工业发展缓慢。
