退潮之后，我们才知道谁在裸泳，没有形成核心竞争力的企业必将消亡，关停并转，只有能够积极应对新挑战，迅速转型，同时具备强大的能力的企业才能生存下来。基于以上认识，在2017年长安汽车实施了第三次创业，就是我们创新创业计划，通过该计划的实施，通过近两年的探索和实践，我们坚定认为只有聚焦四新，加速转型、合作开放方能突破困局。

　　第一，由过去自主品牌的产品力向当下的品牌力这个方向转变。经历30多年的发展，中国品牌的产品力得到市场认可，某些比较甚至媲美一流品牌。随着国民生活水平的提升，消费不断升级，品牌的观念越来越强，能力越来越重要。豪华品牌占有力提升，而品牌力不足恰恰是中国品牌面临的最大痛点。

　　第一个，我们认为最重要的要树立新形象。我们要不断地提升品牌形象，进行品牌的创新，努力开拓更加广阔的用户市场，这是中国品牌当前创新发展最重要的课题。我们要看到自身的差距，从这个图上可以看到，中国品牌用户的换购，购买中国品牌的比例仅有37.2%，合资品牌和豪华品牌为59.3%和78.1%，因此要精准定位，服务好用户、持续提升品牌力，才能改变中国品牌忠诚度的危机。

　　尊敬的何部长，各位领导，女士们、先生们、朋友们大家上午好！很高兴受邀参加业内重量级的泰达论坛，与业界同仁共同讨论汽车产业当前的形势和未来。前面听了很多领导的精彩报告，对我国汽车产业的发展更加充满信心，对汽车下一步政策的走向包括法规的走向、发展路径，面临的挑战有了更加清晰地认识，收获很多。

　　应该说这种压力从2018年开始，中国汽车市场迎来了28年来的首跌，延续至今已经连续13个月下降，并且呈现愈演愈烈之势。今年上半年1-7月份的情况来看，中国汽车市场降低了11.4%，业界都呈现出放血求生存的切身之痛。同样中国品牌的市占率也在不断地下降，中国品牌的市占率从今年上半年来看，从39.1%降低到3.9个百分点，说明一旦市场竞争环境恶劣的时候，中国品牌表现的更加惨烈。抗风险的能力和竞争力较弱，产品力、品牌力包括基础技术的抵御有待于加强。

　　朋友们、伙伴们，中国品牌必将在世界占有一席之地，携手共进，成就中国汽车强国梦，预祝本届论坛取得圆满成功，长安行天下，明天更美好，谢谢大家！

　　中国品牌向上是中国品牌绕不开的话题，长安汽车近年来不断在优化我们的品牌架构，明确品牌定位，区分不同的目标人群和核心价值，形成了四大整车品牌及两大业务的汽车品牌，为用户提供更加专注的产品和服务，实现用户和品牌的升级，推动品牌向上。

　　第四是提升新格局，多元是时代的主题，跨界是当今的常态，面对越加开放创新的市场环境，产业融合性越来越强，业界边界越来越模糊，我们认为单打独斗的时代过去，跨界联盟成为时代的主旋律。长安汽车坚持打造面向全社会开放的共享平台，与合作伙伴共创价值，与腾讯联手组建了车联网领域的最强CP，与华为等携手成立联合创新中心，与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度联盟。同时与一汽、东风强强联合，就前瞻技术、自动驾驶、氢燃料、下一代纯电动平台开发包括智慧出行等领域开展深度合作。长安汽车秉持开放共享的理念，愿与业界同仁携手，共研技术、共建平台、共育品牌、共谋产业的发展。

　　自2018年开始，中国汽车产业面临挑战和压力，在新四化的催化下，新能源、智能网联汽车如雨后春笋，加速发展。长安汽车执行副总裁刘波对汽车下一步政策的走向包括法规的走向、发展路径，面临的挑战有清晰的认识，他认为拥四新、谋质变、聚势能、共致远是中国汽车产业未来的发展路径。

　　第三是聚焦新产品，我们相信产品不光是要充分服务于现在，更要永远比时代更近一步，中国市场云集了前瞻技术，都是可以作为中国品牌赢得差异化竞争的重要砝码，长安汽车通过北斗天书计划和香格里拉计划来实现差异化的竞争，坚持为用户提供超前的产品体验。我们将200余项智能技术、100多项智慧产品和服务转化为用户可以切身体会的现实生活，即将与大家见面的长安的CS75 PLUS将使用APA5.0代客泊车技术、手机蓝牙钥匙、车载微信等多种服务，超前满足用户未来几年的用车需求。