在顶配车型上，CS75PLUS着重提升的就是科技的领先和车辆的豪华感，并且配置水平继续领先竞品。自动泊车、64色氛围灯和后排隐私玻璃的配置水平都完全能向合资品牌车型挑战；F7的无线充电功能确实是时下潮流配置，不过别的就没有什么亮点了；在CS75PLUS发力之后，博越PRO顶配车型就显得暗淡无光了，更何况它的价格也是三款车当中最高的。

1.5T

1.5T 自动精英型 11.49

124

吉利博越PRO

长安CS75PLUS与竞品高配车型配置对比

车型 CS75PLUS 2.0T 自动旗舰型 F7 2.0T i悦 国VI 博越PRO 1.8TD DCT智领

　　入门版车型方面，BT页游，CS75PLUS 1.5T手动豪华型、F7 1.5T i秀 国VI、博越PRO 1.5TD 手动智悦售价较为相近，接下来我们对比这三款车型的配置差异。（由于国VI政策逐步实施，在接下来的对比中将忽略F7的国V车型）

价格（万元） 15.49 15.10 15.68

入门版车型配置对比

1450-4500

255

价格（万元） 13.19 13.10 12.68

高（mm） 1710 1690 1713

长安CS75PLUS

　　车身尺寸方面，长安CS75PLUS在长度和宽度都占据优势，而高度处于主流水平，所以视觉上更加稳重修长。而2710mm的轴距也属于优秀的表现，综合来看，车内的纵向和横向空间都有保障，且具备一定优势。

1.8T

　　可以看到，长安CS75PLUS两款发动机功率都是最大的，而扭矩表现也属于一流水平，而最值得注意的是，它们峰值扭矩转速范围和起始转速都有相当抢眼的表现，低扭表现优秀；F7两款发动机最大扭矩略胜一筹，但峰值扭矩转速范围是三款车型中最窄的，而2.0T发动机甚至需要2000rpm才能开始输出最大扭矩；博越PRO的1.8T在动力表现上没有和1.5T拉开明显的优势，和竞品2.0T自然也无法相提并论。

长安CS75PLUS与竞品动力对比

285

　　可以看到，CS75PLUS在入门车型上就标配了相当多实用的配置，安全、智能和舒适配置丝毫不差；而最贵的F7优势配置很少，而像陡坡缓降这样的功能在实际使用中利用率也不高；博越PRO也几乎没有亮眼的配置，定速巡航日常使用率较低、PM2.5过滤算是值得一提的配置。

宽（mm） 1865 1846 1831

总结

长安CS75PLUS与竞品尺寸对比

车型 长安CS75PLUS 哈弗F7 吉利博越PRO

中配车型配置对比

1.5T

2.0T 自动旗舰型 15.49

轴距（mm） 2710 2725 2670

5000-5600

300

最大功率转速（rpm）

5500

1400-3000

长安CS75PLUS与竞