林肯飞行家的设计虽然和领航员比较相似，但是由于线条更加柔美，中网内部设计更加复杂，再加上蓝色林肯Logo的搭配，显得飞行家更加亲民，如果说领航员的车主都是美国州长或市长的话，那么飞行家的车主更符合律师或医生等高学历、高素养的身份。

2019年成都车展上，林肯向我们展示了其下半年将要上市的新款大型SUV--飞行家。与大陆、领航员、航海家等命名方式一样，林肯飞行家的名字也与“旅行”有关。飞行家的历史早在2003年就开始了，第一代飞行家定位就是比领航员小一号的大型SUV，不过因为政策原因没有进入到中国市场。全新一代林肯飞行家将于2019年下半年正式在中国上市，预售价格为62.89-82.38万，本次就跟随我们太平洋汽车网汽车编辑的脚步，一起到成都车展的现场去感受一下林肯飞行家的魅力吧。

外观：贴地飞行

飞行家的门把手虽然看起来很普通，但实际上是和大陆一样的电子按键式的设计。

来自哈曼卡顿集团最高等级的锐威Revel Ultima 3D影院级立体环绕音响系统此次也搭配在了飞行家上，整车内部扬声器数量多达28个，并且拥有Quantumlogic技术与哈曼国际Clari-Fi技术，可以做到智能无痕修复音源。

本次飞行家还增加了“智能手机钥匙”的功能，在手机上通过APP可以激活车辆定位功能，在密密麻麻的停车场中找到自己的车辆，也可以在将车辆交于他人使用后一键恢复自己的个人设置。

由于更年轻动感的定位，此次飞行家的内饰用料并没有和领航员由于采用大面积实木和真皮，而是采用了更多金属饰板，这也展现了飞行家目标消费者年龄较低与领航员的销售思路。

主动安全系统方面，林肯飞行家首次搭载有前方路况预判功能的悬架系统，由前置摄像头实时监控前方路况，主动调整车辆悬架，缓解路面颠簸所带来的对乘客舒适性的影响。

林肯飞行家此次提供“2+3+2”以及“2+2+2”两种座椅布局形式，前排座椅与林肯大陆和领航员这样的旗舰车型一样采用了30项电动调节的座椅，除了加热、通风功能以外，还有按摩功能。

方向盘采用了全新的设计，，按键为四向按钮，只需要上下拨动即可选择功能，比之前的纯按键设计使用起来更方便。

侧面线条虽然多数都比较平直，但是少有的几条曲线搭配上蓝色的车漆，给人一种优雅宁静的感觉。

动力系统方面，林肯飞行家将搭载插电式混合动力系统，该系统由3.0T V6双涡轮增压发动机以及一台电动机组成，同时也提供给消费者纯汽油机版本可供选择，两款动力系统均匹配10速手自一体变速箱。

林肯Co-Pilot360智能助驾系统还包括有“倒车制动辅助系统”的功能，这项功能将车辆尾部传感器与摄像头整合起来，在发现后方有障碍物时，会触发主动制动功能。

此次林肯飞行家PHEV车型包含7种驾驶模式可供选择，除了燃油版有的标准、节能、运动、湿滑以及复杂路况之外，还增加了Pure EV（纯电）以及Preserve EV（蓄能）两种驾驶模式。

飞行家此次还配备了林肯Co-Pilot360智能助驾系统，集合多项驾驶辅助技术包括具有行人侦测和主动制动的防碰撞系统，带碰撞预警的盲点监测系统以及车道保持系统、后视摄像头以及自动远光灯控制系统。

内饰：实力彰显尊贵

进入第三排，第二排座椅保持位置不变的情况下，第三排的乘客腿部空间依旧有一拳左右，头部空间也有三指左右，作为一台三排座车型，林肯飞行家的空间表现已经达到了同级别上游的水准。