此次出征南极，“南极2号”将充分发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力，承担人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等任务，极大改善科考人员的野外工作条件，缩短在途时间，降低工作风险和人员疲劳程度，助力我国极地科考事业。

　　据介绍，下一步，詹阳重工将继续秉承打造“精、特、优、专”高端装备“智造企业”的发展理念，致力于创新研制更多适合极地特殊环境的科考装备，研制具备智能化、信息化、绿色环保、高速、多功能的高端装备，为极地科考事业、为中国成为制造强国贡献更大力量。

　　据了解，这已是詹阳重工的全地形车第5次参与南极科考任务。自2015年以来，詹阳重工首台全地形车已配合我国科考队员出色完成了第32、33、34、35次南极科考任务。相较于首台极地车，网页游戏私服，“南极2号”具备了动力系统更强、履带耐磨性更好、运载量(空间)更大、噪音更低等优点，并且安装了空调系统，进一步保障了科考人员的舒适性和安全性。

　　多彩贵州网讯(本网记者 章璐)10月6日，在上海的中国极地考察中心基地码头，由贵州詹阳动力重工有限公司(以下简称詹阳重工)自主生产的“南极2号”全地形车正式交付国家海洋局与中国极地研究中心使用，并将在三天后(10月9日)搭乘首艘国产极地科考船“雪龙2号”于20多天后抵达南极长城站，参与我国第36次南极科考任务。