红旗H5采用了红旗家族式的超大尺寸直瀑式进气格栅，LED大灯组凌厉霸气，线条也是庄重中不失动感。

是长安？是长城？是吉利？还是比亚迪？还是等等等等……？

不过诚然，红旗这个品牌总体来看还是不亲民的，毕竟你也注意到了，在描述前面车款的时候，龙猫叔用了个词，恐怕这也是汽车品牌历史上少有的词——“民用版”。

配置方面我们可以看到红旗H5延续了国产车的“高配置”传统，基本上能有的都包含在内了。

三面红旗围绕着金色的向日葵，加上毛主席手书的“红旗”，似乎红旗要真真正正地在民用车市场上大干一番了。

这就是红旗，这就是这个共和国的长子，真正的国车！

没错，直到2012年开始，红旗正式成立这一品牌以后，近年来逐渐在人们眼中开始出现了红旗H7、红旗L5、红旗LS5等车型……

上个世纪90年代的时候，红旗通过套用叱咤风云的奥迪100的车型研制成功的红旗CA7720，俗称“小红旗”，一共卖出了3万多辆！在那个年代3万多辆堪比现在上百万辆！可以说是红旗历史上最亲民的时候！

龙猫叔想说，红旗H5的这次亮相，可以说绝对是赢得了满堂彩。足够成熟的动力匹配，使用了久负盛名的运动平台和一改往日的运动化外观设计，直接让我心水的不得了。龙猫叔相信，红旗H5一旦量产面世，一定会在年青一代中引起不小的骚动。不过吸引人们的注意力这一步，红旗已经成功地走出来了，但是如何完成终端和售后服务网络的建立，以及最关键的，如何定一个能让广大群众接受的售价区间，才是现在红旗品牌最该谨慎的选择。

龙猫叔要提醒你，这话，你说的不对。

但是，龙猫叔提一个品牌，保证让所有人突然心里一动。

我想一定有各家的粉丝争得你死我活。

甚至，大多数人都选择性忽略的是，红旗也是现在中国唯一的豪华车品牌。

龙猫叔觉得，最新网页游戏私服，只要是个中国人，他的内心一定有“红旗”这个情怀在。

不过这些车型依然被业内称之为“民用版”，没办法，发布了以后并没有实现真正的量产，而且没有多少人会把红旗这个品牌的车放在自己的购车名单上。

红旗，估计人们最多联想到的就是国庆阅兵时，祖国最高领导人做乘坐的检阅车。

车长超过6.5米，采用了6.0L V12发动机的红旗L9，就是国庆检阅车CA7600J的民用版本，售价接近1000万元人民币。标准的超豪华车售价有没有！

红旗品牌独立后的第一部作品，就是在2017年的上海国际车展上，发布了自品牌独立之后的第一款中级轿车——红旗H5。

可如今不同了，2016年年底，红旗正式宣布品牌独立，进军民用乘用车市场，并发布了全新的品牌logo。

没错，红旗才应该是中国汽车品牌的象征、代表和骄傲。

车身侧面双腰线简洁流畅，溜背式造型彰显了运动感，可以说这一款有着轿跑气息的红旗。

目前红旗H5的内饰还没有正式公布，从流出的谍照来看，方正的设计，超大的中控大屏，内饰用料也诚意很足，方向盘中间的金色向日葵更是夺人眼球。

据悉，红旗H5根据阿特兹平台打造，其长宽高分别为4935/1840/1470mm，轴距则达到了2870mm，可以说是在B级车市场上也是领先同级的存在。动力系统方面，红旗H5将会装备一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率为180马力，最大扭矩250牛米，与发动机匹配的则是来自爱信的6AT变速箱。

这款红旗，你见过吧？

不过要多说一句，红旗依然是中国唯一的“豪华品牌”汽车！虽然现在市场化竞争日趋白热化，老百姓们的选择越来越多，可能依靠“红旗情怀”并不能真正走量。但是我们期待，红旗H5有一个合适的定价，让共和国的长子这面红旗在大街小巷里里飘扬起来！

有人说了，红旗是国车没错，是中国人的骄傲也没错，但是红旗高高在上，压根就不亲民，大街上很少见到。

如果让你选一个品牌，作为国产车的骄傲，你会选哪个？

尾部设计也是简洁的风格，硕大的“红旗”标志处在正中，龙猫叔感觉能让看得到的人瞬间产生一丝心动和敬畏。但是双边共两出的排气又带来了一丝运动感，相当惹眼。