另一大冲击是渔业。作为我国最重要的渔业捕捞区之一，东海近海的渔业捕捞区年捕捞量在30万吨以上。

　　影响

　　棘手

　　航运密集，就有溢油污染风险。

　　海洋环境预报中心则从1月7日早上起启动应急响应，通过收集分析失事海域的海流、风场数据，制作发布相关漂移预报。

　　协作

　　此外，中国海事局已成立事故调查组，启动事故调查。“长峰水晶”号已于8日上午恢复航行，在“东海救118”轮的护航下驶往舟山。

　　原标题：东海轮船相撞事故，为何世界如此关注？

　　抽离出来思考这次事故发生的原因，一个不容忽视的客观条件是，这次事故的发生地东海海域，本身就属于事故高发区，由于临近长江口一带，大型运输船只非常多，要想完全避免碰撞非常难。事实上，如果我们发散来看，东亚海域更是世界上海洋运输最繁忙的海域，它既是船舶、货轮、大型油轮航行最繁忙的海域之一，也是世界上油气勘探开发活动最集中的海域之一。

　　从目前的技术条件来看，如果原油泄露沉没到海里，不是很深的情况下，我们通常可以采取抽取的方法，这块经验也是比较丰富的。但是凝析油沉下去怎么抽取？目前仍然没有一个确定的答案。

　　此外，按照以往的经验，如果轮船下沉进海里，那么轮船原本运载的油品也会随之沉没进海里，那时如何打捞沉进海底的凝析油也就成为一个重要的问题。