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李彦宏:自动驾驶最后一公里率先到来

  完整论述如下。

  但现在,李彦宏认为中国有机会。

  比如现在的交通信号灯,都是给人类看的,都不是很智能,然而当前的人工智能,就能让交通信号灯变得智能,给出一个更合理的优化解决方案。

李彦宏:自动驾驶最后一公里率先到来

  过去20年,互联网变革了消费端,接下来20年到50年,人工智能会对消费和供应端都有改变。

李彦宏:自动驾驶最后一公里率先到来

  AI降低人对手机依赖度

  而且站在全球视角,中国在这方面并不落后,甚至在智能化的道路上,可以起到引领作用。

  “我查了一下,中国第一条现代意义上的汽车公路,诞生在1921年,但中国第一条跟世界第一条公路相差了近百年。”

  第一境界,基础设施的智能网联化。

李彦宏:自动驾驶最后一公里率先到来

  李彦宏给出又一个判断:

  全球创新进入中国时间

  “对现状的认知也促使我们推出针对性产品,在2018年CES,百度就率先推出了带屏智能音箱,你有一块屏幕,体验就会大幅提升。”

  自动驾驶三境界

  李彦宏表示:我们的实体经济转型,也会有创新驱动,会靠AI驱动。我非常有信心。

  自动驾驶会怎样发展?

  李彦宏给出最新答案。

  百度创始人称,现在手机就像人身体的一部分一样,无论走到哪里,都需要带到哪里。

  文/李根

  李彦宏强调,这个时代迟早会到来

  所以世界技术进步和发展,会逐步进入中国时间。

  第二境界,最后一公里的自动驾驶,简而言之可以说是自动泊车。

  第三境界,就是共享无人驾驶。

  当车还不能直接跟上时代步伐的时候,基础设施可以先走,可以通过各种传感器、摄像头,实现基础设施智能网联。

  不光汽车,人工智能也会变革家庭和智能终端。

  最后,李彦宏还表示,除了汽车和家庭,人工智能也在改变每一个行业。

  他认为有三境界:

  机器读片子改变医疗,智能教育、甚至传统制造业。

  “今天,当我们有这样的人口数量、应用场景、基础设施,以及奉行先行先试、敢为天下先的理念的时候,我们就有机会解决过去没有的问题、解决其他地方没有的问题,有机会首先解决问题,这就会让创新发生。”

  百度创始人也发出号召:身处这样一个时代,我们每个人都有能力为技术创新、社会进步贡献力量。

  目前在一些封闭的场景,已经初步实现,车不再有方向盘,可以自主行驶,未来它们会遍布大街小巷。

  为什么“最后一公里”会是第二境界?因为它处在一个低速的场景中,使得风险大幅下降,而且可以大大提升效率。这也就是为什么“最后一公里”的自动驾驶会提前到来。

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  李彦宏也强调,现在的人工智能,还做不到每时每刻理解人的意图,变态网页游戏排行榜 ,但机器学习的速度也很惊人,可能一开始有口音、一开始它听不懂,但你用多了,机器就会越来越聪明。

  在2019年湖南互联网岳麓峰会上,百度创始人及董事长,围绕自动驾驶、人工智能,分享最新思考。

  来源:量子位(ID:QbitAI)

  李彦宏给出了自动驾驶三境界的最新判断,还大胆预测:未来20年,人对手机的依赖会逐步下降。

  必须得承认,现在人工智能还无法做到全知全能,但作为企业家,李彦宏说自己是一个乐观的人,他认为智能音箱也好、家庭智能也好,进步速度会飞快。

  “机器会越来越懂得人的需求,越来越好地满足人的需求。”

  这也可以视为中国AI巨头的最新战略行动纲领。

  在李彦宏看来,现在汽车工业面临百年未有之变局。正在走向智能网联化。但也要清晰认知,智能网联汽车会是一个漫长的过程。

  但他有一个判断,未来人们对手机的依赖程度会逐步下降,因为智能会让人机交互无处不在,人机交互会变得多种多样。

  而且这也会形成挤压效应,有自动驾驶能力的汽车,会反向挤压非智能化的汽车实现变革。

  李彦宏大胆预测:未来20年,人对手机的依赖逐步下降。

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