顾问公司亚太航空中心分析师威尔·霍顿表示,这三家航空公司选择的解决方案很有创意,没有完全配合中方要求。

航空界分析,台湾在这场赛局里,从头到尾没有使力空间,大陆不会管台湾怎么嚷嚷,其他国家无论是基于政治或商业考虑,要改名又何须管台湾的感受。

报道称,对于这些更改,中国外交部发言人耿爽25日在例行记者会上指出,注意到围绕此事取得的一些积极进展,对有关外国航空公司采取的整改举动给予肯定。至于有记者询问美籍航空公司列城市名是改半套,耿爽未直接回应,只说向有关部门询问。

报道称,全美三大航空公司直到7月25日大限前夕,线上订票系统才修改完成,“台湾”从官网上消失。但《华尔街日报》报道,三家业者都尽可能做出幅度最小的调整。

报道称,美国航空与联合航空仅列台湾地区的城市名,达美航空中英文网页在“全球与其他地区”一栏台湾仍是选项,但点进去只有城市名,韩国的大韩与韩亚航空则以城市表列。

台媒称,中国民用民航局26日公布,截至7月25日,涉事44家外国航空公司全部进行了整改,其中40家已完成。民航局对相关外航遵守一个中国原则、及时进行整改的举动表示肯定,但整改内容还不完整,对此将密切关注,并视情况决定是否启动相应民航管理程序。

台湾完全无能为力

另据台湾《旺报》7月26日报道,25日是大陆向全球44家航空公司,要求更改台湾地区标示名称的最后期限,赶在最后一刻,美籍航空公司25日全把“台湾”自官网拿下,而原本越南航空中文网页还有“台北(TPE),台湾”,但25日晚也改为只标城市名。

航空界人士指出,台湾与大陆光是从商业考虑或客源上就明显不对等,美方知道台湾不可能抵制,也不能抵制,从上周美国航空与达美航空陆续表示“正与美国政府磋商”就可看出。

据台湾联合新闻网7月26日报道,美国航空、达美航空、联合航空三家美国最大的航空公司都已在最后期限前,更改其官网对台湾地区机场的标记名称,航空界人士分析,21日美国、达美航空陆续表示“正在密切与美国政府磋商中”时,“就差不多定案了”。

美日韩企耍小聪明

报道指出,美国航空公司航点选单出现TPE-Taoyuan International,以机场代码与全称呈现桃园国际机场。达美航空公司以机场代码与城市名“TPE Taipei,”呈现,最后还留了一个逗号。联合航空公司选单以城市名和机场简称并列,呈现为Taipei(TPE-Taoyuan)。

44家航企均已改名

报道称,日本与韩国多家航空公司也拖很久才配合中方要求,修改方式与美国业者有异曲同工之妙,都以“台北”代表台湾地区。在北京表态前,还不清楚这种配合方式,是否足以避免中国民航局4月表示列入“严重失信行为记录”的惩处。

据台湾“中央社”7月25日报道,中国民用航空局4月25日致函44家外国航空公司,要求业者在官网或应用程序的航点选单上,将台湾地区称作“中国台湾”或“中国台湾地区”。英国航空公司等业者迅速照办,在Taiwan后加注China或CN,意味台湾地区是中国一部分。

原标题： 台媒称外航“正名”凸显大陆影响力:台“干瞪眼”

据台湾联合新闻网7月26日报道,民航局指出,美国联合航空公司、美国航空公司、美国达美航空公司、美国夏威夷航空公司于7月25日向民航局提交整改报告,表示整改内容正在陆续上线,并恳请中国民用航空局两周后对其官网进行审查。