左德颖回忆，亚航这十年来见证了广州旅客对低成本航空接受度的提高。“十年前亚航刚进入广州时，旅客很难接受如行李托运需要付费、机票需要自己上网买等体验，但现在这种情况没有了。十年以来，BT页游私服，广州旅客已经极大程度的接受和认同了低成本航空的运营模式。而且，十年来，广州乘客自助游占比也越来越多，这也是广州作为国际大都市的特点。”
金羊网讯 记者唐珩报道：11日，金羊网记者走访了沙特航空、全日空航空和亚洲航空。三家航空公司负责人不约而同地表示，广州枢纽越变越好，未来希望能进一步开拓从广州出发的国际航线。
作为天合联盟的成员，沙特航空已经搬入白云机场T2航站楼运营。沙特航空大中华区总经理Reham Zarei介绍，搬到T2之后，沙特航空的客流明显提升。受此利好因素影响，他们也与南航和印尼鹰航签订了一系列代码共享协议，希望能借广州枢纽为支点，连接起国内的武汉、成都、北京、上海等航点，和国外的印尼、澳洲等国家，进一步开拓市场。Reham Zarei认为，广州机场既大又漂亮，沙特航空未来将向总部建议，进一步提升广州旅客的服务体验。
世航大会全日空航空驻广州站经理白鸟康二接受媒体采访 金羊网记者 周巍 摄亚洲航空作为亚洲最大的低成本航空，今年正好迎来进入广州市场的十周年。亚洲航空高级航站经理左德颖介绍，亚航在白云机场运行十年来，对白云机场不断进行的基础设施改进体会最深。“亚航很多航班是深夜航班，近几年来，白云机场提供了如行李打包、行程单打印等深夜服务，很大程度上方便了旅客深夜出行。”她介绍，今年1到8月，亚航广州出发的6条航线共运送58万多名旅客出境，其中中国旅客占了超过71%；航班平均上座率达到90%左右。这让亚航进一步加强了拓展广州出发航线网络的信心。10月28日，亚航将广州-曼谷航线加密至每天两班，并希望未来能得到更多时刻，加开航线。
针对粤港澳大湾区机场群的发展方向，左德颖认为，希望大湾区能让广州和香港两大机场加强空域合作，打破传统方式，尽量减少流量控制、航班管制等对航班时刻的影响，让航班准点率更高，惠及每一位乘客。
外航看广州：已成为舒适便捷的世界级航空枢纽，希望未来能再加开广州航线
金羊网 作者：唐珩 2018-09-11
亚航10月28日将加密广州-曼谷航线
全日空航空广州支店总经理白鸟康二今年4月到广州任职。他介绍，目前全日空每天执飞的广州至东京成田机场、东京羽田机场两个航班的上座率达到70%-80%，未来也希望能进一步增开广州到日本其他航点的航线。他表示，白云机场T2航站楼启用之后，留守T1航站楼的全日空航空也获得利好——安检流程顺畅了，贵宾室人也少多了，旅客体验更佳。白鸟康二认为，广州交通便利，未来白云机场作为粤港澳大湾区的枢纽机场，如果能进一步与高铁联通，会更好的辐射周边城市。
