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跑车基因加持的SUV,性能出众,也是男人梦想中最想拥有的车

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Cayenne S配备了一台2.9L双涡轮增压发动机,发动机最大功率达到了440马力,最大扭矩550牛·米,动力参数基本满足一台性能车的入门水准。这台2.9T发动机是奥迪与保时捷合作开发而来,由奥迪主导研发并在奥迪RS4上首次应用。从结构上来看,这台2.9T发动机与保时捷家族的4.0T发动机基本保持一致,最大的区别仅仅是少了两个气缸而已。

经过三次制动力测试,Cayenne S没有出现制动力衰减的现象。最终,Cayenne S的百公里制动距离为40.16米,成绩并不算理想,究其原因是因为Cayenne S配备的四季型轮胎并不能提供十分出色的抓地力,即便是拥有10活塞卡钳,Cayenne S依然成绩不佳。击败同级60%的对手。

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今天,我们将对这台高性能SUV车型进行性能测试,看一看它是否具备跑车出众性能表现。

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我们测试的这台Cayenne S选装了21英寸的轮毂,轮胎的规格为前285/40 R21、后315/35 R21,轮胎的品牌为倍耐力Scorpion verde系列,是一款高性能四季通用的SUV轮胎。285mm的前轮胎面也足够宽,能提供不错的触地面积。

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保时捷Cayenne S——是一种具有跑车基因的SUV车型,拥有流畅的外观线条、出众的动力性能,同时具有旅行车般的装载能力和一定越野能力。

由于四驱系统的帮助,550牛·米扭矩尽数发挥,四轮牢牢抓住地面没有出现一丝打滑现象。最终,Cayenne S取得了4.97秒破百的加速成绩,起步初期加速g值瞬间突破1g,体感加速度强烈,击败同级100%的对手。

跑车——是一种低底盘、外观具有流畅线条、动力性能出众的汽车类型。

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测试前我们将Cayenne S驾驶模式切换至SPORT PLUS,并关闭ESP车身动态稳定系统。由于试驾车选装了保时捷SPORT Chrono弹射起步组件,因此我们采用左脚踩死刹车,右脚踩死油门的方式出发,此时起步控制系统启动,车辆转速攀升至3100rpm左右,快速抬起制动踏板,车辆顺势弹出。

SUV——是一种多用途汽车,具有旅行车般的装载能力,同时兼具一定越野性能。

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