空客集团对中国日益发展的航空市场表现出了充分的信心，并将针对中国市场特色“量身定做”产品。空客中国首席执行官徐岗介绍，空客未来在中国的产业布局中，直升机市场和空间技术如卫星研发及使用将开辟新的市场空间，空客也将加强A350—1000及A220机型在本土市场的拓展，并将进一步推进空客深圳创新中心对绿色环保减排航空电池、下一代飞机空地相连、城市内部垂直起降生态系统、航空领域大尺寸3D打印等技术的研发。

　　长城公司作为中国政府授权提供商业发射、卫星系统以及从事空间技术合作的商业机构，是中国航天科技集团有限公司全资子公司。该公司董事长刘强介绍说，中国航天拥有从天到地的全链条自主能力，这确保了公司可以按客户要求，量身定制航天各领域的成熟可靠产品及服务。公司也一直致力于聚集中国航天的各种资源，为国际市场开发更具竞争力和更先进的产品。中国航天非常重视与欧洲航天业的关系，与欧洲航天机构和企业一直有着紧密的联系。中欧在发射服务、卫星、载人航天和深空探测等领域都建立了广泛合作，相信未来双方在更多领域还将有更多合作空间，合作将更加广泛和紧密。

　　徐岗认为，目前中国航空工业产业链已开始国际化发展，一些原本为空客服务的企业，如今已成为国际航空产业的供应商，网页游戏私服，中国航空业未来的国际化趋势值得期待，空客也将以本土化作为目标，积极参与中国航空航天工业的全面发展。(本报驻巴黎记者 李鸿涛)

　　备受瞩目的中国商用飞机有限责任公司也在此次航展中介绍了ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929中俄远程宽体客机三大型号的研制进展，还首次在海外亮相展示一架1∶10比例的CBJ公务机剖开式模型。有业内人士指出，这意味着中国商飞正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型系列产品开发与市场开拓格局。

　　中欧合作潜力大

　　根据徐岗介绍，空客十分重视中国本土化发展，也与中航集团的国际化形成良性互补与共赢。目前，空客与中航的全方位合作包括生产、设计、共同开发市场和售后服务等，未来的合作空间潜力很大。中国现在已有不少民营企业进入航空产业链并取得了良好成绩，空客与国家民航总局已就如何成为空客供应商的认证流程开展深入合作，希望鼓励更多符合资质、具有持续研发能力的本土民营企业参与中国的航空产业链。