这个视频显然是坐在一旁的副机长拍的……难道他第一时间该做的，不是把睡觉的机长叫醒吗？

翁某已经自请处分认错，华航也已依照规定惩处。而同座的副机长未善尽提醒责任，反而还拍照留存爆料，行为相当不当，华航也将对其从严处分。

背后是否有不为人知的缘由呢？

视频中这位左座飞行员翁某某，他不但是当次航班的机长，而且是华航波音747机型的总飞行师！

然而，有知情飞行员表示，机长翁某某领导风格一直不被认可。747机队基层飞行员跟翁某某反映不合理班表问题，经常得不到积极解决的答复，但翁某某自己的班表却都安排较好。

不过，很快大家便意识到此次事件的诡异之处——

视频曝光前，机长曾被要挟

作为狭小驾驶舱内机组团队的成员，副机长在明知睡觉违规的情况下，选择的不是叫醒机长，而是拍了一段视频……这个操作就很耐人寻味了。

2月21日，华航对事件作出回应称：

近日，一架中国台湾华航747客机机长在飞行途中低头睡觉的视频在网络上曝光

最终的结局……大家现在也都知道了。

视频打哪儿来？

图片来源：三立新闻

据透露，翁某某已在华航飞行超过20年，专门飞东京、冲绳、首尔和香港，还担任教官 ，负责模拟机考试，手下管理超过200名飞行员……

平心而论，现代客机已实现高度的自动化，在漫长而又无聊的巡航过程中，飞行员会犯困也是人之常情。在国际民航组织的指导意见中，也认可远程航线的飞行员在巡航阶段轮流休息，以保证有充足的精力在飞行的末段应付进近着陆的压力。

图片来源：东森新闻

所以，开着自动驾驶在驾驶舱里睡觉的结局可能是：

难怪视频曝光后，网友们的第一反应就是“这个飞行员太不靠谱了！”

华航飞行员还向媒体透露，翁某某飞行中睡觉的这段视频并非是最近拍摄，而是发生在2018年。

知情者还透露，“他在模拟机考试时让很多人没有通过，因此不知道谁在举报揭发他。”

大家的担心完全合理。虽说现在的民航客机在起飞后不久便可接通自动驾驶，飞行员的主要任务已经由操纵“两杆一舵”（驾驶杆、油门杆、方向舵脚蹬）转变为了管理飞行状态和监控飞机系统工作。

据@看看新闻，视频中机长翁某身穿制服、头戴耳机，坐在机舱驾驶座上低着头紧闭双目。窗外则是蓝天白云，看起来飞机正在飞行中。

不过，目前中国台湾地区的民航法规，还不允许飞行员在上机时睡觉，尤其是在短途航班的飞行中睡觉。

此前，台湾华航还出现飞行员罢工事件，在经历7天4度谈判后，2月14日结束，总罢工时长达到160小时，罢工事件共造成华航公司约200个航班取消，超变态网页游戏，影响逾两万名旅客，多家台湾媒体指出，罢工事件使劳方、资方、社会大众等皆有损失，应反思如何避免事件重演。

竟然开飞机开到睡着？听起来真是吓人！

事件经网络舆论发酵后，台湾媒体挖出了这个视频背后的狗血剧情……

据称在视频曝光前一个月，翁某某受到了拍摄视频副机长的要挟，要求在训练考核中满足其提出的条件。

一些国家/地区的法规允许驾驶舱内的上座飞行员在巡航阶段轮流休息，但前提是与操纵飞行员有明确的交接。

对此，网友@愤怒的小鸟900900 表示： 自动驾驶后，机长选择睡一会很正常。副机长的作用就是在巡航时负责监控飞机的状况。这个副机长在工作时间拍照应该被处理。

知情人：该机长领导风格 不被其他飞行员认可

但是飞机的自动驾驶并非“无人驾驶”，且不说飞行中遇到特殊情况需要飞行员及时进行处置，就是正常的巡航转入下降之类的操作，也是需要飞行员人工完成的。