18款三菱帕杰罗V97 经典版 3.8L搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，

2018款三菱帕杰罗235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接近角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越。

    18款三菱帕杰罗V97搭载了3.8升V6发动机，其最大输出功率为120KW/5000rpm,最大扭矩为244Nm/4000rpm，发动机表面没有装饰盖，看上去比较凌乱，但这样有益于散热。 另外，18款三菱帕杰罗V97的进气口设计的比较高，这样可以提高帕杰罗的涉水能力，3.8升发动机就是你随心驰骋帕杰罗去地球任何一个地方的基础所在，没有过多的嗷头，在恶略条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。

现车方面：我们从经销商了解到，目前中东版帕杰罗V97现车齐全，颜色可选。

 

18款三菱帕杰罗V97 经典版 3.8L V6 七座 真皮 氙灯 大灯清洗 全景狩猎式电动天窗 主副电动座椅调节 冰箱 北美来福音响 倒影 倒车雷达 18轮 后挂备胎 行李架 脚踏 桃木多功能方向盘 巡航定速 双差 184千瓦250匹马力 五速手自一体变速箱 超选四驱 智能空调(后排调节按钮)前后小拖钩，玻璃天线，镀铬外门把手，网页游戏私服，4轮ABS+EBD，胎压监测，蓝牙，88升油箱 全车黄金包。

18款三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的可电动调节真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛大气，提供了多功能且宽敞的内饰空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。

鸣谢车辆提供：博奥海通港口车城

18款三菱帕杰罗V97同时多种座椅的调节模式能够提供良好的而乘坐舒适性，长途旅行也不会感到疲劳，但到了第二排，能撑的上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但是好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。

18款中东版帕杰罗V97延续了无与伦比的特性，融合了一流的舒适度和优异的动力性能。如果您既追求优雅尊贵的奢华风范，又向往畅快淋漓的驾驶体验，那么飞驰将是您的极佳选择。全面的解读，

18款帕杰罗搭载的三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效地结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用，当车辆在铺装正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H档位，超选四区的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后周扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四区。

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据报道，2017年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的中东版帕杰罗V97，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

18款三菱帕杰罗V97 经典版 3.8L搭载一台3.8L V6自然吸气发动机，其最大马力为250匹，最大扭矩为275Nm，与之相匹配的INVECS-Ⅱ 5速自动变速器。

18款三菱帕杰罗V97 经典版 3.8L作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。

当车辆在铺装路面正常行驶时采用后轮驱动，而在路面湿滑的时候可以选择4H挡位，超选四驱的4H挡同传统分时四驱的4H模式有很大不同，它并不是由分动向控制前后传动轴刚性连接，而是由一套专 属的多片离合器式的中央差速器负责调控这个档位下的前后轴扭矩分配，相当于我们传统意义上的全时四驱。