强化上游零部件投资 促进汽车产业群形成

　　众所周知，皮卡是长城的起家产品，业界称之为长城的“自留地”。这次国家对农民报费三轮汽车和低速货车换购轻型货车给予一次性补贴的政策，这对于既是生产资料又是生活资料的皮卡来说是一个绝好的机会。为此，该公司决定在皮卡系列中形成汽、柴油高、中、低全系列车型，在国内皮卡领域中上下通吃，推出适合农村、二三级市场的物美价廉皮卡，在现有的23个品种的基础之上，今年还要推出3款：2.4L 小双排汽油皮卡K4计划于6月上市。2.2L风骏柴油、汽油商务版皮卡计划于4月上市。2.5TCI、2.0L柴油、汽油风骏单排皮卡计划于6月上市。继续扩大市场份额，力保连续12年皮卡老大的地位。

　　为促进优势资源的整合、产业群的形成，长城在汽车产业链的完善上将继续加大投资力度,大力发展汽车上游产品。目前，长城下属零部件配套子公司已达到 30余家，现在规划中的零部件基地，一大批节能、环保的发动机、变速箱、汽车底盘、电器、车身、内外饰、模具制造等主要零部件配套厂家将在该基地落户，长城将与国内外汽车零部件以多种方式合资合作。到2010年形成气势恢宏的汽车产业群。

　　皮卡向二三级市场延伸 推出适合“三农”品种

　　未雨绸缪 开发新能源车 不失时机推向市场

　　对于发展新能源车战略，长城汽车未雨绸缪。06年上半年，长城技术研究院成立了专业的技术团队，与6家国际著名的专业零部件公司合作，超变态网页游戏，展开了“以我为主”的研究开发。目前已成功开发出了三款新能源全新的产品：两款纯电动车长城精灵EV、欧拉，以及混合动力哈弗。今后将继续展开对纯电动车型，以电为主、以油为辅各种比例的混合动力和压缩天然气车型的开发，不失时机地推向市场。