凯特琳大学电气和计算机工程系的助理教授Dr.Jungme Park表示，在自动驾驶方面，人工智能技术将发挥举足轻重的作用。目前人工智能技术已经实现了在自动驾驶方面的成功运用，但离全面推广实施还有很长的路要走。未来的智能汽车在硬件上会达到一个更高的维度，具备更高端的算力才能促成自动驾驶的广泛应用。
张学群博士认为，未来的智能汽车将是一个移动机器人平台，汽车雷达和摄像头等感知系统信息终端就像人的眼镜和耳朵，控制器能像人的大脑一样进行中央决策，而电子稳定系统、自动变速器能像人的手脚一样执行指令。
今天下午，省科技厅在萧山机器人小镇组织了一场“浙江美国智能驾驶及先进材料技术交流会”，把誉为汽车工业界的“西点军校”——美国凯特琳大学的多位教授请到了杭州，与浙江本土的车企研发负责人进行面对面交流。
人工智能将影响未来汽车的发展？在此次活动的交流座谈环节，在座的业界专家都给出了自己的看法。
与会专家进行交流座谈。詹忠华摄
凯特琳大学常务副校长Dr.James介绍，该校的前身是美国通用汽车学院，是汽车工程技术方面的鼻祖和先驱，在自动驾驶及车联网、电动车电池研发、车辆动力及底盘设计、材料轻量化等研究领域处于世界领先地位，目前在全球有超过500家合作单位，这些机构涵括了联邦政府机构，国家实验室，以及全球500强的企业。他希望能通过这次交流的机会，接下来能与浙江的科研机构与车企开展更多的合作项目。
“早在2015年，工信部就与浙江省签订了《关于基于宽带移动互联网的智能汽车、智慧交通应用示范合作框架协议》，浙江成为中国首个开展部省合作推进5G车联网应用示范的省份。”浙江省机器人产业发展协会张学群博士，在以“国内智能驾驶产业技术现状与思考”为主题进行的演讲中指出，目前杭州已有阿里、华为等6家企业获得智能网联汽车道路测试牌照。而放眼全国，已有12个地区共发放了32张智能网联汽车道路测试牌照，我国智能网联汽车的发展环境日趋完善。
吉利汽车研究院智能驾驶开发中心陈文琳则认为，人工智能技术是自动驾驶中不可或缺的，但不能过分依赖，同样也需要其他技术的辅助支持。自动驾驶的商业化意味着车和路的高度协同，未来或许会把无人驾驶技术更积极地布局在车路协同方面，让汽车实现更轻量化的自动感知，把更多的技术研发放在道路上，从而实现更高的使用效率。
活动结束后，浙江省机器人产业发展协会与马来西亚机器人协会签署了谅解备忘录，超变态网页游戏大全，双方将共同建立国际机器人集群联盟，通过举办学术研讨，机器人大赛，开展联合研发项目等形式，进一步促进浙江与马来西亚在机器人产业的发展。
“没有人工智能就没有自动驾驶，我们必须要做到100%的精准，为实现技术的完全成熟不断努力，用人工智能实现对数据的全面处理和应用。”凯特琳大学大学计算机工程系的副教授Jaerock Kwon说。
浙江在线杭州5月26日讯（浙江在线记者 赵磊 通讯员 曾）如何顺应全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展趋势，加快推进浙江省汽车产业融入全球汽车产业创新体系，推动我省汽车产业转型升级？
