近几年枭龙战斗机的发展势头，出乎很多人的意料。这说明我国航空工业已经攻克了很多西方常规气动布局的关键技术。目前我国航空工业新装备，新技术，新工艺，新材料等处于一个高速发展的阶段，传说中的枭龙block 3 战机值得期待。

作为中国的军迷，对于这型战机印象非常深刻。上世纪80年代末90年代初，这也是我国航空工业对外公开，研制中最先进的战斗机（当时的歼-10战机还处于保密阶段，歼-11战机还未启动）。枭龙战斗机在那个年代，对外的宣传是超-7飞机，从字面上可以理解成超级歼-7型战斗机。枭龙战斗机由于国际关系的原因，先后与美国，俄罗斯的一些战机设计公司都有过相应的技术合作。但是真正全面启动枭龙战斗机计划还是上世纪90年代末。经过短短几年的设计，这架战机的原型机于2003年春天，正式下线。

在航电上，枭龙战斗机安装了国产的多普勒雷达，具备较强的下视下射能力。通过与SD-10，PL-5E空空导弹的完美结合，目前枭龙战斗机具备与邻国苏-30MKI和幻影-2000对抗的能力。在今年3月，超变态网页游戏，这套组合已经取得了击落敌机两架的战果。

更为可喜的是，目前我国军工部门已经为枭龙战斗机配备了多种精确对地武器。例如雷石系列制导滑翔炸弹（相当于美国的JDAM），GB系列激光制导炸弹（国产第二代激光制导炸弹），另外还有大量的各种规格的撒布器，空对地导弹，反辐射导弹，各种类型的战术吊舱。其多用途作战能力和潜力都非常优异。可以这么说，目前新一代的枭龙战斗机，不管是对空性能还是对地能力。除了最大载弹量和航程落后于F-16战机，其他方面基本达到F-16C/D的水平。这是一个非常了不起的成就。

图片中是歼-10，枭龙，米格-29三款战机并排在一起，可以看到枭龙战斗机虽然体型相当小。但是枭龙战斗机用一台米格-29战斗机的发动机，就达到F-16C战机70%的作战性能。这一点可以看出航空工业成飞在设计方面的精妙之处，也证明我国各大配套工厂的技术水平取得了巨大的进步。

枭龙战斗机是目前中国成功出口最好的战斗机，据统计巴铁已经装备了近120架枭龙战斗机（JF-17 雷电）。并且已经发展了JF-17 Block 1 , Block 2 , JF-17B三种改进型号。另外更为强大的JF-17 Block 3将于明年首飞。据称JF-17 Block 3将装备国产有源相控阵雷达，并且配装国产最新的中距空空导弹和近距空空导弹，在技术水平上将达到国际四代半轻型战斗机的水准。也就是说，经过改进后的枭龙战斗机作战能力将达到瑞典JAS-39E/F的水平。这是一个非常了不起的成就。

最终这型战机在2003年首飞的时候，我们才发现，这型战机跟歼-7唯一的关系都是同一家单位研制，同一家单位生产的。不管是气动还是航电，不管是发动机还是机载武器与歼-7完全不是一个年代的东西。从图片中可以看到枭龙战斗机采用四代机典型的翼身融合技术。而第三代战斗机并未采用这样的设计。翼身融合技术可以大大提升战机的内部空间，从而可以装载更多的设备和燃油。但是对于气动设计的要求，以及发动机的推力有着严格的要求。

在发动机的选择上，枭龙战斗机使用米格-29使用的RD-33发动机的改进型号RD-93。主要改进是提高了发动机的可靠性和经济性。虽然这型发动机在现役的中等推力发动机里，性能不是最好的，但是据巴方飞行员介绍。RD-93的表现非常出色，完全可以满足枭龙战斗机的实战要求。

目前枭龙战斗机面对很多四代机的早期型号，在技术水平上各有千秋。主要缺点是机体过小，持续作战能力弱。但是对于很多中小国家，枭龙战斗机凭借航电和机载武器的优势，完全可以有效克制这些国家的潜在对手。随着枭龙战斗机现代化改进的推进，相信枭龙战机的外销近几年会有新突破。让我们拭目以待。