近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为印度国产的“丹努什”榴弹炮，该炮只是瑞典FH77型榴弹炮的仿制版本，但印度却在研发过程中不断出现低级错误。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为2016年珠海张展上展出的SH-5型105毫米车载榴弹炮，该炮脱胎于SH-1型122mm车载榴弹炮，但该系列并未获中国陆军采用。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为印度国产的“丹努什”榴弹炮，该炮只是瑞典FH77型榴弹炮的仿制版本，但印度却在研发过程中不断出现低级错误。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为已大批量部署青藏高原的中国自用型122mm车载榴弹炮。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为2016年珠海张展上展出的SH-5型105毫米车载榴弹炮，该炮脱胎于SH-1型122mm车载榴弹炮，但该系列并未获中国陆军采用。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为印度国产的“丹努什”榴弹炮，该炮只是瑞典FH77型榴弹炮的仿制版本，但印度却在研发过程中不断出现低级错误。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为已大批量部署青藏高原的中国自用型122mm车载榴弹炮。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为已大批量部署青藏高原的中国自用型122mm车载榴弹炮。
近日网上图片显示，疑似中国最新的PCL181型车载加榴炮疑似通过火车运输部署青藏高原，该型火炮疑似为52倍径155mm榴弹炮，弹道性能与05式履带式自行榴弹炮相当，该炮装有液压高平机与液压输弹装置，全车重量约27吨。此前中国已在青藏高原大批量部署122mm口径车载榴弹炮，此时PCL181型榴弹炮的出现，将令中国在青藏高原获得更大的火力优势。相比之下，印度媒体近期曝光，该国国产的“丹努什”榴弹炮却3次试射失败，原因竟是炮弹击中了自己的炮口制退器，想必这种低级错误只可能出现在印度吧。图为已大批量部署青藏高原的中国自用型122mm车载榴弹炮。
