中国飞龙隶属于中航工业直升机，于1985年4月成立，是中国民用航空局批准成立的第一家地方通用航空公司，也是国内唯一以“中国”冠名的通用航空公司。

　　中国飞龙的展台面积为54平方米，展台设计以蓝、白色调为主，整体构形简约、通透。公司新购置的300CBi直升机模拟器在本届展会上首次投入使用，飞行培训部派出3名飞行教员和2名女飞行员在展会上现场指导游客体验直升机模拟飞行，让航空爱好者们切身感受飞行的乐趣。在中国飞龙的展台，游客们还可以通过听取讲解人员的介绍、观看现场播放的电视宣传片和摆放的图片深入了解中国飞龙的各项通航业务和通用航空飞行员们的精彩生活。

　　中国飞龙是国内通航企业中获得资质最全的公司，已通过中国民航CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-141部、CCAR-145部运行合格审定，主要从事航空护林、海洋监测、航空物探、航空遥感、航空器代管、人工降雨、电力巡线、广告飞行、包机服务、航空摄影、航空游览、航空救护、科研试验及飞行培训等通用航空业务。

　　近三十年来，中国飞龙在通用航空领域辛勤耕耘、执着追求，为国家经济建设、社会公共事业及包括抗震救灾、抗洪抢险、医疗救护等在内的应急救援服务做出了突出贡献。

　　【环球网报道 记者 徐璐明】2013年9月5日-8日，在第二届中国天津国际直升机博览会上，中国飞龙通用航空有限公司（以下简称“中国飞龙”）主要展示了飞行培训、飞机托管和通航运营三大主营业务，重点推介飞行培训。

　　在国产民用直升机设计、研发和制造过程中，提供改进改型和市场反馈意见；在市场营销过程中，起到市场拉动、示范引领和销售支持；在售后支援过程中，作为厂商和最终用户的中间人，网页游戏私服推荐，提供培训、维修维护和备件服务；在产品附加值的拉动上，通过飞行学院、俱乐部、托管服务等方式，让用户用得满意放心，为公司创造附加利润。通过领先使用国产民用直升机，建立健全市场、运营公司与制造商的沟通机制，逐步改进和提高民用直升机品质，使国产民用直升机成为定位准确、适销对路、适应市场需求的商品。

　　未来三年，中国飞龙将以年增长幅度15%左右的传统作业为生存基础，以直升机托管、飞行培训为产业发展目标，整合各种资源，加强内部管理，以轻资产状态拉动国产民用直升机全价值链的实现。

　　中国飞龙自2010年5月获得中国民航CCAR-141部培训资质以来，共培养飞机、直升机初始航空器驾驶员100余人，为机型改装、军转民等培训50余人，为国家警用航空培训直升机初始飞行学员39名。随着中国飞龙加格达奇飞行训练基地正式运营，中国飞龙将形成年培训100名飞行员的能力。

　　中国飞龙将以构建大服务格局为目标，为国产民用直升机提供全产业链、全价值链的服务支持。通过对国内通航市场进行全面调研，做好信息归集和分析，为国产民用直升机发展提供信息支持；通过领先使用国产民用直升机，建立健全市场、运营公司与制造商的沟通机制，做到快速响应，问题内消，逐步改进和提高民用直升机品质，使国产民用直升机成为定位准确、适销对路、适应市场需求的商品；参与国家重大突发事件应急救援，在抢险救灾中扩大国产直升机的影响。

　　依托中航工业直升机强大的科技、技术支援及售后服务，中国飞龙在飞机使用、维护、改装、维修，以及机场基地配套设施建设等方面都形成一定优势。中航工业和中航工业直升机对中国飞龙的发展寄予厚望，要求中国飞龙在确保通航业务稳步发展的前提下，以通航服务撬动国产民机市场，成为国产民用直升机走向市场的先锋用户。

　　未来几年内，中国飞龙将以传统作业为生存基础，以直升机托管、飞行培训为产业发展目标，努力成为以直升机通航运营为特色的中国通用航空骨干企业之一。

　　中国飞龙拥有注册航空器共计14个机型，70余架，同时拥有固定翼飞机和直升机，是目前国内机队规模最大、作业范围最广的通航公司。近年来，年平均飞行作业12000余小时，年作业量约占全国通航的10%。