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“驾照一到手我就要买飞机”
通航产业发展依赖大量专业技术人才
去年12月，该公司招收的首批飞行员开班培训，但并未公开报名者身份。今年，飞行学院重庆通用航空有限公司计划招收飞行学员20名、机务学员24名。
“我是合川人，主要从事农业等方面的投资，创办的公司名为重庆理植农业集团。”昨日上午10时，身穿黑色条纹T恤的彭根理，一边埋头填写直升机驾驶报名登记表，一边接受商报记者采访。
A有啥条件？
B怎么报名？
商报记者从中国民航飞行学院了解到，保守统计，如今在全国，拥有私人飞行驾照的有1000多人。
“我是第一个递交飞行员报名表格的，等会儿能让我上飞机体验一下吗？”昨日上午，渝洽会N1-1展台前，在围着“重庆造”直升机兜了好几圈后，50岁的彭根理急切地询问工作人员。
所有培训完成后，将参加由民航统一组织的理论和飞行实践考试，合格后由民航颁发私人飞行驾照。中国民用航空飞行学院介绍，从报名到最终拿照，时间需半年至一年。拿到驾照后，每年还需年审，即需要参加体检。
可拨63075780报名
今年36岁的顾礼是年轻学员代表之一。在一家IT公司当高管的顾礼说，17日下午，他和很多飞行爱好者考察了位于两江新区龙兴工业园的直升机基地，感觉非常漂亮、大气，这更加坚定了他自己考取飞机驾照的信心，“在国外，很多人都有伴随终身的爱好，而我锁定的爱好就是飞行。”
近期，飞行学院重庆通用航空有限公司还将采购2架直升机模拟机，这将是全国第二家拥有直升机模拟机的单位。模拟机除面向飞行学员开展飞行模拟培训外，还将面向全市中小学开展飞行体验活动，普及通用航空知识、体验飞行等，让更多的人了解通用航空、感受飞行。
（原标题：“驾照一到手，我马上就去买飞机”）
预计在2020年前，飞行学院重庆通用航空有限公司飞行员的培训能力将达300人，成为西部地区规模较大、实力较强、具有全国影响力的专业航空培训机构。
重庆商报讯 在昨日的渝洽会上，国航及其下属的深航、山航、西藏航空、北京航空、大连航空、国货航等组团参展。在国航展台，空乘们弹奏的一曲曲古筝、二胡旋律，引来参观市民一阵阵掌声。
C怎么学习？
多位报名者是直升机潜在客户
学员可通过飞行学院重庆通用航空培训有限公司网站下载《报名登记表》发送邮件报名，也可通过电话63075780报名。
同时，国航重庆分公司将在6月1日正式开通重庆至昆明航线，每天一班，而重庆至桂林航班也将进行加密，达到每天一班，重庆至厦门、南京每天加密到二三班，重庆至深圳、上海每天加密到8班。而国航系的山航也计划自6月1日起，开通重庆始发至西安及经停武夷山至厦门2条新航线。山航自4月26日正式成立重庆分公司后，将快速增加在重庆运力投放，计划至今年年底达到10架飞机运力，开飞更多重庆始发新航线，并加密现有十余条航线的航班密度，以更好地服务重庆经济社会发展。
今年2月27日，飞行学院重庆通用航空有限公司校园建设工程正式奠基。其占地面积328亩，一期工程将在年内竣工，包括教学大楼、模拟飞行教学区、飞机展示区、运动场、图书馆、学生食堂、学生宿舍等，届时吃住都会非常方便。目前，该公司已拥有恩斯特龙教练飞机3架，并配备了相应的飞行教员、机务人员及其他配套人员，可完全满足飞行培训需要。
30位报名者中以中青年居多
伴随着硬件设施的不断完善，预计年内，重庆市民就可在本地接受飞行培训和机务培训。
理论培训和上机训练并重
学习私照需20万～30万元
纵深
然而，并非所有的人都能驾驶飞机。在完成体检合格后，还需接受心理测试和背景调查。合格者才能与飞行学院重庆通用航空培训有限公司签订培训协议。在心理测试环节，恐高的人不适合驾驶飞机。在这一环节，淘汰率达到20%。
“我今天是专门从外地赶回重庆报名的！”20岁出头的林强告诉记者，他目前在一家航空公司工作，由于是家里的独子，常年住在外地无法照顾家庭，“重庆正在打造航空产业，招收飞行员，对我而言是绝佳的机会。这次我打算在重庆报考商用驾照，接下来会安心准备考试”。
国航30名空乘秀才艺
“可以预见的是，当越来越多的人拥有私人飞行驾照后，私人飞机市场也将逐步走向成熟。”美国塞斯纳飞机公司西南销售总监谭吉方表示，通航产业是技术密集型产业，产业发展以大量专业技术人才作为支撑。而目前，人才瓶颈严重制约着我国通航产业的发展。有关分析表明，我国当前从飞行员到机务维修人员、空管人员等各类通航相关人才都十分匮乏，“所以，积极培养各类航空人才是发展通航产业的必由之路。飞行学院重庆通用航空有限公司全力发展同行培训业务，将有助于重庆乃至全国通航产业的崛起。”
昨日，重庆国际博览中心，报考学员在直升机驾驶舱体验。 首席记者 钟志兵 摄几名学员在填写直升机驾驶报名登记表 首席记者 钟志兵 摄昨日，渝洽会国航展台，空乘在展示才艺。 通讯员 张海琳 记者 张路桥 摄
首批“重庆造”飞行员年内拿驾照
需注意这些
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通航培训校年内竣工吃住都方便
此外，考飞机驾照对身体素质有要求。例如，身高在165厘米以上（腿长超过74cm）；体重符合体重指数标准（18.5≤体重指数≤24，体重指数=体重/身高的平方）；无骨与关节疾病或畸形，如“O”型或“X”型腿；心脏无器质性病变；无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；无慢性肠胃道疾病；无较重的沙眼、倒睫和青光眼；无色盲、色弱和夜盲；无精神病家族史，癫痫病史和昏厥史；无颜面五官明显不对称；无晕车、晕船；无口吃和听力障碍；视力高于0.3；无肾炎或血尿、蛋白尿；无肺结核、肝炎等传染性疾病；无严重鼻炎。
到底有哪些重庆人想考飞机驾照，一直是各方人士关注的热点。伴随飞行学院重庆通用航空有限公司开始招收第二批学员，相关答案在昨日揭晓。
彭根理说，他早就想买一架直升机用于接待客户和旅游，实现自己的“飞天梦”。去年首批飞行员报名时，由于工作与学习的时间有冲突，他才被迫将报名时间延后。“只要驾照一到手，我马上就去买飞机，目前锁定的是价值700万元左右的直升机。”
来自武隆的杨先生今年42岁，主要从事林业投资，他计划在拿到飞机驾照后，订购一架飞机自用，“现在很多区县都计划修建通用航空机场，因此，买了飞机后停放将十分方便。”
飞行学院重庆通用航空有限公司负责人表示，截至昨日，共有30位学员报考飞机驾照。一个显著特点是，报名者大部分是中青年人士，他们都想接受职业培训。
去年7月4日，重庆直升机产业投资有限公司与中国民航飞行学院合作，共同组建了飞行学院重庆通用航空培训有限公司，成为重庆首个飞行驾照培训机构。
考取私人飞行驾照，类似于考取汽车驾照，也需要上理论课和进行实战演练。不同的是，私人飞行驾照需进行为期半年的理论培训和50个小时的飞行培训。商照的飞行培训时间一般为110个小时。
一不愿披露身份的房地产老板透露，真正有能力购买私人飞机的人一般会聘用专职飞行员，然而自己驾驶飞机毕竟有不一般的体验，这恰恰是吸引很多企业家报名考取飞机驾照的原因。“我经过前期了解发现，学私照一般要50个课时，每个课时1小时。如果前期就购买了飞机，乐观地讲，等拿到驾照后，我的坐骑就是飞机了。”
学习时，飞机吨位不同，学费也不同。来自飞行学院重庆通用航空培训有限公司的消息称，私照的学费为20万元至30万元，如果选用轻型教练机学习，学费为20万元，伴随吨位上升、使用的航油增多，学费也就水涨船高。如果报考的是商照，学费则为50万元至70万元。
昨日，飞行学院重庆通用航空有限公司在渝洽会现场举行“2013年飞行员、机务学员招生启动仪式”，前来咨询的人将展台围得水泄不通，异常火爆，当天共吸引了包括彭根理在内的30名人士报名。商报记者调查发现，这些报名者中，既有民企老板也有公司高管，他们希望自己能驾驶飞机遨游天空，实现自己的“飞天梦”。
除了彭根理外，bt网页游戏，来自房地产、林业、白酒生产等行业的多位民企老板也纷纷在昨日递交报名表。飞行学院重庆通用航空有限公司负责人表示，想要开私人飞机翱翔蓝天，考取飞行驾照是必备的“敲门砖”之一，这些民企老板的经济实力大部分达到了可购买私人飞机的水平，也是“重庆造”直升机的潜在客户。
昨日来自飞行学院重庆通用航空有限公司的消息称，去年报名的第一批13名飞行员，目前正在中国民航飞行学院学习，预计年内就可取得飞机驾照。
如果是报考商照，要求高中及以上文化程度、年龄18岁及以上、英语基础良好等。通过航空基础理论考试者优先。如果报告私照，条件包括：初中及以上文化程度、18至58周岁等。
D学费多少？
签订了培训协议的学员，将开始接受理论培训和上机训练。
昨日，经过详细咨询后，童必建当场填写了报名表，“我选择报考的是私照。如果有一架专属的直升飞机，在工作、管理上将会更加便利。”他表示，拿到飞机驾照后，他就会“下叉”一架直升机。
在昨日的报名现场，20多岁的李小姐是第一个前来咨询的女性，秀气的面庞、高挑的身材，让她在人群中显得分外扎眼。“我一直有飞天的梦想，几年前曾尝试着去报考过空乘专业，不过，让人遗憾的是，那次却与‘飞天梦’失之交臂。”李小姐说，她目前在一家公司做销售工作，此次报名是打算报考商用驾照。
报名学习商照的学员，如果特别优秀，经过飞行教员资质培训合格后，还可在飞行学院重庆通用航空有限公司担任飞行教员。
值得一提的是，如同汽车驾照有A照、B照和C照一样，飞行驾照也分航线、商用和私用3种。持有航线类驾照的，可以担任通用飞机的正驾驶长或机长；获得商用驾照的，可以担任通用飞机的副驾驶长；而拿到私用驾照的，只能进行以非营利为目的的自用、客运或货运飞行。
下月或新增多条航线
