不仅业绩严重亏损，汽车超人的活跃用户数也呈现出大幅下降的趋势。2016年12月，汽车超人App活跃用户数约191.5万，易观千帆按新的A3算法，2017年1月，汽车超人APP的月活人数为56万，与金固股份2016年底时公布的数据相差巨大，而到10月底时，其月活人数更是大幅下滑至10.7万。市场占有率方面，2017年1月汽车超人APP在同类产品中排名第3，而目前已经下滑到了第8名。

　　自2015年9月以来，已经有包括赶集易洗车、e洗车、小雨洗车、嘀嗒洗车、车8、我爱洗车等上门洗车平台相继关闭上门业务；同时，曾覆盖22个城市、曾经号称是国内规模最大的O2O汽车养护平台的博湃养车4月5日正式宣布破产倒闭，该公司此前其曾获得过两轮投资。

　　不过，与很多互联网类项目相似，汽车后市场早已进入了“烧钱”大战，一个残酷的现实是，自2015年下半年起，汽车后市场领域即已出现了项目倒闭潮，资本投资开始降温。而导致资本降温的原因是，后市场的盈利困难，前期投入巨大。

　　金固股份在2010年上市，上市后业绩表现一直不太理想。2014年，金固股份做出转型汽车后市场的决定，2015年初，金固股份旗下特维轮网络科技（杭州）有限公司针对汽车后市场打造O2O服务平台（汽车超人），成为金固股份挺进汽车后市场战略布局中最重要的组成部分。但是，经过长达3年时间的转型，金固股份的业绩并没有出现好转，亏损反而持续扩大。

　　作为汽车超人项目技术的最高负责人，CTO谌伟的重要性不言而喻，虽然其离职的确切原因目前无从知晓，但谌伟的离职对目前处于风雨飘摇中的汽车超人来说，无疑是雪上加霜。

　　汽车超人是浙江金固股份有限公司全资子公司——特维轮网络科技（杭州）有限公司的核心业务，是其构建互联网+汽车后市场生态圈的核心平台。但就是这个被寄予厚望的新业务，却成了金固股份当下的心头之痛。

　　在2017年上半年刚刚成功募资27亿元之后，汽车超人的种种负面信息就被大面积曝光，先是大规模裁员、裁撤门店，继而爆出汽车超人陷亏损困境等等。尽管金固股份对外表示汽车超人的发展状况良好，但种种迹象表明，其实际发展情况与其在再融资申请时的各种美好描绘与承诺相去甚远。